Пиратство и захват сухогруза "Фаина" с украинским оружием. (Все новости по теме)

[Grenadier]

Британская телерадиокорпорация Би-би-си сообщила во вторник, что располагает документами, свидетельствующими о том, что оружие, находящееся на борту захваченного 25 сентября сомалийскими пиратами украинского сухогруза "Фаина", предназначалось для Судана.

Согласно сообщению, в распоряжении Би-би-си оказалась копия так называемого грузового манифеста, из которого следует, что контракты на поставку оружия были заключены правительством Кении от имени властей Южного Судана.

Кения неоднократно заявляла, что оружие, находящееся на борту "Фаины", предназначалось для ее вооруженных сил. Власти Южного Судана настаивают, что не имеют отношения к военному грузу.

[Grenadier]

ООН, 7 окт - РИА Новости, Дмитрий Горностаев. Новую жесткую резолюцию, направленную на принятие конкретных мер против пиратов у берегов Сомали, принял единогласно во вторник Совет безопасности ООН.

В отличие от предыдущей резолюции, принятой в июне, которая лишь разрешала государствам применять силу для борьбы с пиратами, нынешний документ прямо призывает страны использовать военные флот и авиацию для борьбы с морским разбоем в акватории у берегов Африканского рога.

"Совет безопасности призывает все государства, заинтересованные в обеспечении безопасности морских операций, принимать активное участие в борьбе с пиратством против судов в открытом море у побережья Сомали, в частности, путем развертывания военных кораблей и военной авиации, в соответствии с международным правом", - отмечается в резолюции Совбеза.

СБ ООН также "призывает все государства, чьи военные корабли и военная авиация действуют в открытом море и в воздушном пространстве у побережья Сомали, применить в соответствии с международным правом... все необходимые средства для пресечения актов пиратства".

В документе отмечается важность сотрудничества государств с временным переходным правительством Сомали в соответствии с предыдущими решениями СБ, которые предусматривают получение согласия сомалийских властей на проведение операций против пиратов.

В настоящее время сомалийские пираты удерживают с 25 сентября украинское судно "Фаина", требуя многомиллионный выкуп за освобождение. На судне, перевозившем 33 танка Т-72 и другое вооружение, находились один гражданин Латвии, три россиянина и 17 граждан Украины. Капитан судна, гражданин России Владимир Колобков, скончался.

Пираты угрожают убить заложников в случае силовой операции по их освобождению. К берегам Сомали направлены корабли военно-морских сил иностранных государств, в том числе российский сторожевой корабль "Неустрашимый".

По данным западных аналитиков, в 2008 году сомалийские пираты захватили порядка 60 иностранных судов с целью получения выкупа. Их совокупный доход в этом году может достигать 30 миллионов долларов.

[DaDa]

Добрый день, дамы и джентльмены!
В продолжение многого времени мне пришлось менять место работы, города и адреса. Вроде пока устаканилось.
Теперь к теме. На мой выпуклый "военно-морской" взгляд данная ситуация представляет из себя следующее. Пароход с оружием предназначался третьей стране. По документам же все выглядит иначе. Груз достаточно заметный. Его не спрячешь при получении настоящим получателем. В связи с этим проводится операция прикрытия. Типа пираты XXI века в корень обнаглели и посягнули на чужое. Капитану русскому, чтобы не ляпнул чего срочно сделали сердечный приступ с летальным исходом. Теперь можно и груз передавать. Для обеспечения операции задействованы корабли "одного из флотов". Но тут приперлись русские на своем пароходе. Операция начинает давать сбой. Не удивлюсь, если груз вернут грузоотправителю. И еще, посмотрите на фото. С питарской лодочки подняться на такой высоты борт легко ли? А тут видим шторм-трап. Наверняка, так называемым пиратам подыгрывал кто-то из экипажа.
Желаю здравствовать, DaDa.

[Grenadier]

Добрый день, дамы и джентльмены!

У меня уже ночь

И еще, посмотрите на фото. С питарской лодочки подняться на такой высоты борт легко ли? А тут видим шторм-трап. Наверняка, так называемым пиратам подыгрывал кто-то из экипажа.

История конечно мутная, мягко говоря. ИМХО предположения пока строить рано, когда экипаж освободят много прояснится само. Выскажусь по последнему пункту:



Как я понял для проникновения на борт пираты используют верёвки с "кошками" под прикрытием стрелков. Невооружённая не обученная и команда практически ничего не может противопоставить. Вроде пара кораблей сумели отбиться с помощью пожарных водяных пушек.

Желаю здравствовать, DaDa.

И Вам не болеть

[Grenadier]

В догонку: Анализ сомалийского пиратства от Risk Intelligence, Дания

....Не надо забывать, что именно исламисты в 2006-м году, захватив на некоторое время власть в Сомали, в кратчайшие сроки ликвидировали пиратство, и его практически не было до тех пор, пока исламистское руководство страны не было свергнуто....

[Biggi_2006]

Африканская судьба украинских танков
Газета ВЗГЛЯД выяснила, кому могли предназначаться захваченные пиратами украинские танки 30 сентября 2008, 16:45


История с захватом сомалийскими пиратами украинского судна «Фаина», перевозившего танки Т-72 и другое вооружение, тянется уже не первый день, но до сих пор не ясно – для кого предназначались боевые машины. Правительство Кении утверждает, что Т-72 везли в эту страну. Хотя несколько лет назад высокопоставленные кенийские военные в один голос заявляли корреспонденту газеты ВЗГЛЯД, что никаких закупок военной техники российского/советского происхождения страна не планирует.

На захваченном сомалийскими пиратами украинском судне перевозились 33 танка типа Т-72. И тот факт, что Украина пыталась от них избавиться, удивления не вызывает. В настоящее время, по сведениям справочника Military Balance за 2006 год, украинские военные имеют более тысячи таких машин. Но сейчас они постепенно выводятся из боевого состава, поскольку на Украине Т-72 оказались «иностранцами»: их производитель – Уральский вагонный завод в Нижнем Тагиле.

«Представляется два возможных варианта: танки предназначены для реэкспорта, либо Кения готовится к масштабной военной акции»
У украинской армии остаются Т-64 харьковского производства, точнее, его модернизированная версия Т-64БМ «Булат» (любопытно, что по аналогичной причине «иноземности» в России «шестьдесят четвертые» утилизируются или передаются в учебные части), а уральские машины, обладающие хорошим боевым потенциалом и весьма распространенные в мире, активно предлагаются Киевом на экспорт.

Отметим, что на Африканском континенте служат немало российских танков и их китайских клонов. Однако в Кении, бывшей английской колонии, входящей в Британское Содружество, техники российского и советского производства отродясь не водилось, по крайней мере – танков.

Небольшие бронесилы кенийской армии включают около 80 танков Vickers Mk.3 британского производства и французских бронеавтомобилей, часть которых выступают в роли истребителей танков (AML-90). Вся эта техника сведена в две бронебригады, одна из которых базируется близ столицы.

Местные военные таким объемом тяжелой техники вполне довольны. Более того, несколько лет назад высокопоставленные кенийские военные, среди них начальник местной военной академии, бригадир В. Хаджи, в один голос заявляли корреспонденту газеты ВЗГЛЯД, что никаких закупок военной техники российского/советского происхождения страна не планирует.

Действительно, для противостояния соседям «Виккерсы» вполне годятся: соседняя Танзания, с которой у Найроби изредка возникают споры (не переходящие, впрочем, в открытую конфронтацию), имеет на вооружении точно такие же машины, плюс некоторое количество китайских «Тип 59», «Тип 69» и «Тип 62», которые являются копиями устаревших советских образцов. А для выполнения полицейских функций (которые в последние годы в связи с активизацией межплеменных столкновений осуществляет кенийская армия) бронеавтомобили намного удобней. Предел мечтаний кенийских военных - тяжелые колесные боевые машины, вроде южноафриканского Rooikat или итальянского колесного танка Centauro.

Да и вообще местным военным много танков не нужно – на пересеченной местности, на границах со столь беспокойными соседями, как Судан, Эфиопия и Уганда, танкодоступных направлений мало. Кроме того, возникают вопросы с логистикой: быстро перебросить тяжелую бронетехнику на угрожаемое направление в местных условиях весьма тяжело - единственная железнодорожная ветка в стране, связывающая столицу с портом Момбаса (с ответвлением в сторону Хартума), имеет ограниченную пропускную способность, а шоссейные дороги вне столичного региона (и отчасти вокруг крупных городов) находятся в ужасном состоянии.

Тем не менее, согласно Регистру вооружений ООН, в прошлом году Украина отправила Кении 74 танка этого типа, а весь контракт предусматривает продажу 101 танка Т-72.

Возникает вопрос, зачем местным военным целая бронетанковая дивизия, состоящая из машин, весьма совершенных по африканским меркам и точно превосходящих танки любого потенциального противника? Представляется два возможных варианта: танки предназначены для реэкспорта в третьи страны, либо Кения готовится к масштабной военной акции в соседней стране.

Версию реэкспорта активно поддерживают западные дипломаты, работающие в Найроби. Американская газета Seattle Times приводит слова Эндрю Мвангура, координатора международной программы помощи морякам Seafarers' Assistance Program, отслеживающей случаи пиратских нападений на гражданские суда по всему миру: «Танки предназначены для Судана, однако кенийское правительство не хочет признавать этого факта из-за действующих в отношении этой страны международных санкций».

Отметим, речь идет о так называемом Южном Судане – экваториальных провинциях страны, много лет противостоящих правительству в Хартуме. Гражданская война в Судане (при поддержке Уганды и Эфиопии) идет с перерывами с 1962 года, очередное ее обострение произошло в 1983 году, когда юг воспротивился политике тотальной исламизации страны. В 2003–2004 годах был достигнут ряд соглашений, предоставивших Южному Судану широкую автономию сроком на шесть лет, после чего вопрос о самоопределении провинций должен быть вынесен на референдум. Несмотря на то, что в регионе действуют свои законы, государственные учреждения и существуют свои вооруженные силы (СОНА, Суданская народно-освободительная армия), центральное правительство не горит желанием отпустить южан: иначе Хартум лишится доходов от добычи нефти.

Собственно, на эти доходы, договор о разделе которых с центральным правительством действует с 2005 года, Южный Судан и может закупать танки. Для сепаратистов это актуально: хотя их вооруженные силы едва ли менее мощны, чем у северян, танковый парк состоит в основном из «убитых» китайских «Тип 59/69», в то время как на севере освоена сборка вполне современных «Тип 88»: совместных китайско-пакистанских ОБТ, прототипом для которых послужил как раз Т-72. Так что новые машины были бы для сепаратистов более чем кстати.

Второй вариант менее очевиден, но возможен: Кения собирается навести порядок в соседней Сомали, точнее в ее южных провинциях Гедо, Нижняя Джуба и Средняя Джуба, где существует квазигосударство Джубаленд, которое хотя и находится под формальным контролем сомалийского Временного Федерального правительства, но фактическими его правителями являются полевые командиры местных племенных формирований.

Действительно, небольшие отряды сомалийских племен периодически пересекают границу с Кенией, где занимаются браконьерством, кражами скота и грабежами местного населения, в основном состоящего из масаев-скотоводов. Масайская община весьма влиятельна в стране, ее представители в парламенте не раз выступали с требованиями защитить соплеменников от разоряющих целые деревни набегов из-за кордона. Вполне возможно, что так оно и будет: нынешний человек номер два в стране, Раила Одинга, ради которого была воссоздана должность премьер-министра, своим выдвижением на важный государственный пост (прежде был министром энергетики) во многом обязан масаям, в массе поддержавшим возглавляемое им Оранжевое движение за демократию в Кении.


http://www.vz.ru/society/2008/9/30/213741.html

[Biggi_2006]

Вобщем падение многолетнего диктаторского режима генерала Сиада Барре в 1990 г. оказалось для Сомали куда большим бедствием, нежели его существование.. Сейчас власть в Сомали находится в руках то ли 2 то ли 3 тысяч полевых командиров.. Свержение власти исламистов руками эфиопских войск в 2006 г. только усилило хаос и неразбериху в стране.

[Biggi_2006]

Пиратам вместе с танками достались установки залпового огня
На борту украинского судна "Фаина", захваченного в конце сентября сомалийскими пиратами, помимо 33 танков Т-72 находятся шесть установок залпового огня и боеприпасы к ним. Об этом заявили члены временной следственной комиссии Верховной Рады по вопросам проверки фактов незаконной торговли оружием, сообщает "Интерфакс".

По данным РИА Новости, ссылающегося на главу комиссии Валерия Коновалюка, на "Фаине" перевозились зенитно-ракетные комплексы. Парламентарий выразил опасения по поводу того, что доставшееся пиратам оружие может попасть в руки террористов.

Судно "Фаина" было захвачено пиратами в территориальных водах Сомали 25 сентября 2008 года. По официальной версии, на которой настаивают в Киеве и Найроби, танки предназначались для властей Кении. Между тем, сразу несколько независимых источников утверждают, что на самом деле Украина напрямую или при посредничестве Кении продала оружие в Судан, в отношении которого действуют санкции на поставку вооружений.

http://pda.lenta.ru/news/2008/10/10/weapon/

[Grenadier]

Пиратам вместе с танками достались установки залпового огня
На борту украинского судна "Фаина", захваченного в конце сентября сомалийскими пиратами, помимо 33 танков Т-72 находятся шесть установок залпового огня и боеприпасы к ним.

Все равно выгрузить им не дадут

[Lilu]

Африканская судьба украинских танков
Газета ВЗГЛЯД выяснила, кому могли предназначаться захваченные пиратами украинские танки 30 сентября 2008, 16:45
...
Представляется два возможных варианта: танки предназначены для реэкспорта в третьи страны, либо Кения готовится к масштабной военной акции в соседней стране.

Версию реэкспорта активно поддерживают западные дипломаты, работающие в Найроби. Американская газета Seattle Times приводит слова Эндрю Мвангура, координатора международной программы помощи морякам Seafarers' Assistance Program, отслеживающей случаи пиратских нападений на гражданские суда по всему миру: «Танки предназначены для Судана, однако кенийское правительство не хочет признавать этого факта из-за действующих в отношении этой страны международных санкций».

....

Второй вариант менее очевиден, но возможен: Кения собирается навести порядок в соседней Сомали, точнее в ее южных провинциях Гедо, Нижняя Джуба и Средняя Джуба, где существует квазигосударство Джубаленд, которое хотя и находится под формальным контролем сомалийского Временного Федерального правительства, но фактическими его правителями являются полевые командиры местных племенных формирований.

Хотелось бы уточнить по Южному Судану. Вся пресса почему-то сваливает в кучу международные санкции в отношении Судана из-за Дарфура с ситуацией в Южном Судане. Однако в отношении поставок вооружений Южному Судану никаких санкций НЕТ.
Запрет существует на поставки вооружений центральному правительству в Хартуме из-за конфликта в Дарфуре (западная провинция Судана).

Что касается Южного Судана, то там существует договоренность в рамках мирного соглашения 2005 года между Хартумом и Южным Суданом - что любое наращивание вооружений должно быть одобрено объединенным советом Севера и Юга по обороне (http://news.bbc.co.uk/2/hi/africa/7669016.stm).

Эта история может вызвать разборки между Хартумом и Южным Суданом, если вооружение действительно предназначалось для ЮС втайне от Хартума. Интересно, что министерство ин.дел Судана вызвало на ковер по этому поводу послов Кении и Эфиопии. Эфиопию обвинили в отправке самолета с вооружениями в Джубу (Южный Судан), хотя эфиопы и говорят, что поставка была запланированной и оружие предназначалось для выставки.

Эфиопия, как и Кения - основные союзники Штатов в восточной Африке. Эфиопия по просьбе США вторглась в Сомали и поддерживает там своими штыками так называемое переходное правительство, составленное фактически из полевых командиров/лидеров разных кланов. Это правительство призвано стабилизировать ситуацию и зачистить страну от исламистов. Как минимум, в одной из полу-отделившихся провинций Сомали точно есть нефть и там уже идет геологоразведка.

В Судане в следующем году ожидаются президентские выборы. Причем лидер Южного Судана собирается выставить свою кандидатуру, вполне имея шанс победить (на сегодняшнем президенте аль-Башире висит ордер на арест от Международного уголовного трибунала за "геноцид" в Дарфуре). Таким образом, возможный в 2011 году референдум об отделении Юга от остального Судана может и не состояться. Несмотря на длительную войну, ни покойный лидер южан Джон Гаранг, ни сегодняшние лидеры Юга (пока) не хотят отделяться от Судана.

Судя по разным сообщениям, американцы достаточно сильно присутствуют в Южном Судане по крайней мере дипломатически. Вполне возможно, что ситуация с украинскими вооружениями прямо или косвенно связана с интригами вокруг Южного Судана, где находится большая часть суданской нефти.

Карта нефтяных блоков Судана (как видно по значку внизу она составлена Американским агентством международной помощи - USAID):



желтая широкая линия - историческая граница между Севером и Югом Судана;
красная линия - нефтепровод, построенный китайцами;
серые линии - границы блоков, на которые уже выдана лицензия.