Пиратство и захват сухогруза "Фаина" с украинским оружием. (Все новости по теме)

[Grenadier]

Объединил все сообщения в одну тему

Киев. 25 сентября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - В нейтральных водах ближе к Кении пираты захватили украинское судно "Фаина", сообщил агентству "Интерфакс-Украина" источник в бизнес-кругах.

"Судно следовало под флагом Белиза в Кению и перевозило военную технику, в частности около 30 танков Т-72, запчасти к бронетехнике", - .

Источник не назвал количество членов экипажа и их гражданство.

В МИД Украины пока не комментируют эту информацию.

С начала года в мире произошло несколько захватов кораблей, на борту которых находились граждане Украины.

9 сентября вблизи острова Бони Айлэнд было осуществлено нападение на судно H/T Blue Ocean. Семерых из 25 членов экипажа захватчики увезли в неизвестном направлении. Среди похищенных - граждане Нигерии, Великобритании, Северной Африки и один украинец - выходец из Севастополя. Захватившие судно нигерийские пираты еще не обнародовали требования за заложников.

26 июля стало известно о нападении на буксир Hercules у берегов Африки. На борту Hercules, ходящего под португальским флагом, было 12 человек: трое россиян, восемь украинцев и поляк. На них напала вооруженная группа из 24-х человек. Пять членов экипажа (в том числе двое украинцев) были освобождены и доставлены нигерийский город Порт Харкорт.

Самое громкое нападение произошло 28 мая в Аденском заливе. Сомалийские пираты захватили немецкое судно Lehmann Timber, на борту которого находились 15 человек, в том числе четыре гражданина Украины и россиянин - капитан судна. 8 июля моряки были освобождены в обмен на выкуп.

4 апреля близ Сомали пираты захватили французскую яхту Le Ponant. Судно без пассажиров на борту возвращалось с Сейшельских островов и следовало в Средиземное море; в состав экипажа судна входили 30 человек, из которых одна была гражданкой Украины. 11 апреля стало известно, что все заложники отпущены на свободу. По данным консульства Украины в Марселе, освобождение заложников стало результатом успешных переговоров, проведенных между пиратами и компанией-собственником яхты.

[Grenadier]

Министр обороны Украины Юрий ЕХАНУРОВ подтвердил, что на борту захваченного пиратами судна “Faina” было 33 проданных Украиной танка Т-72 и другое вооружение.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом он сообщил на брифинге по окончании заседания СНБО.

Ю.ЕХАНУРОВ отметил, что все это вооружение продавалось государственной компанией «Укрспецэкспорт» в соответствии с международными соглашениями.

Кроме танков на борту корабля были гранатометы, боеприпасы к танкам и другое вооружение.

[Grenadier]

http://img.lenta.ru/news/2008/09/29/sudan/picture.jpg
Сомалийские пираты у сухогруза "Фаина". Фото AFP

Представитель Пятого флота ВМС США Натан Кристенсен 29 сентября заявил о том, что захваченное пиратами украинское судно "Фаина" везло танки, гранатометы и боеприпасы в Южный Судан, передает агентство AFP. В Судане действует эмбарго на поставку вооружения.

По словам Кристенсена, корабль ВМС США находится в том же районе, где и "Фаина", и его команда контролирует ситуацию. Эмбарго на поставки оружия в Судан связано в том числе с нестабильной обстановкой в регионе. Американская сторона не уточнила, кто именно был покупателем оружия: суданская армия или одна из оппозиционных группировок.

Киев утверждает, что вооружение предназначалось для кенийской армии. Ранее министр обороны Украины Юрий Ехануров в своих заявлениях подчеркивал, что продажа оружия была произведена на законных основаниях.

Пираты захватили судно "Фаина" 25 сентября близ побережья Кении в нейтральных водах. Первоначальная сумма выкупа составляла 35 миллионов долларов, однако затем пираты объявили, что согласны на 5 миллионов. На судне находился 21 человек: один гражданин Латвии, трое россиян и 17 украинцев.

28 сентября стало известно, что от гипертонического криза на борту "Фаины" скончался россиянин Владимир Колобков. В одних сообщениях его называют капитаном судна, в других - старшим помощником капитана.

[Grenadier]

Посол Сомали заявил о том, что его страна предоставляет право России входить в прибрежные воды страны для борьбы с пиратами. По сути, таким образом дается карт-бланш российскому сторожевику "Неустрашимый"

Москва. 1 октября. INTERFAX.RU - Сомали предоставляет России и ее судам право вхождения в прибрежные воды Сомали для борьбы с морскими пиратами. "Сомали дает право России входить в наше море и бороться с пиратами

как на море, так и на суше, если пираты будут бежать", - сказал в среду посол Сомали в России Мухаммед Хандулле. По его словам, Сомали выражает признательность России, которая уже имеет опыт успешной борьбы с пиратами.

Посол пояснил, что правительство Сомали готово предоставить особый статус российскому Военно-морскому флоту для отслеживания ситуации у берегов этой страны. По его словам, в случае поимки пиратов, захвативших украинское судно "Фаина", на борту которого находятся граждане Украины и России, эти страны сами могут их судить. Он сообщил, что Россия и Сомали ведут переговоры на дипломатическом уровне относительно установления береговой охраны Сомали с помощью Погранслужбы и органов безопасности РФ. Посол также подтвердил заинтересованность в дальнейшем военно-техническом сотрудничестве России и Сомали.

Россия направила в район побережья Сомали сторожевой корабль Балтийского флота "Неустрашимый", который в течение нескольких месяцев будет обеспечивать безопасность российских судов в районе Африканского Рога.

"Неустрашимый" под флагом командира соединения надводных кораблей капитана I ранга Олега Горинова вышел из главной базы Балтийского флота города Балтийска 24 сентября . Корабль входит в боевой состав Балтийского флота с 1993 года. Его длина - 129,8 м, ширина - 15,6 м, стандартное водоизмещение - 3 590/4350 т, полная скорость - 30 узлов (55,5 км/ч), экипаж - 210 человек, в том числе 35 офицеров. На вооружении сторожевика - ракетные комплексы противолодочного и зенитного оружия, универсальная 100-мм артиллерийская установка, торпедные аппараты и реактивные бомбометы. На борту корабля базируется палубный вертолет Ка-27.

Помощник главкома ВМФ капитан первого ранга Игорь Дыгало отметил, что "участие Военно-морского флота в международных операциях, в международных мероприятиях по борьбе с морским терроризмом будет решаться после согласования по внешнеполитической линии".

Комментируя факт принятия международной конвенции, которая позволяет странам самостоятельно помогать своим гражданам, захваченным морскими разбойниками, Дыгало отметил, что "эта конвенция была изучена и рассмотрена, там есть нюансы - это соглашение непосредственно с теми странами, в территориальных водах которых возможны такие действия, и необходимо исходить из этого". "И, конечно же, Военно-морской флот будет действовать в русле конвенций ООН, которые приняты по борьбе с морским пиратством, поскольку это очень важно в связи с активизацией нападений у побережья Сомали", - заявил он.

Отвечая на вопрос о пределах полномочий российского корабля и о возможности уничтожения пиратов, Дыгало подчеркнул, что главным в решении таких вопросов, когда захвачено судно, когда жизнь захваченных граждан находится под угрозой, всегда является переговорный процесс. Именно на это необходимо делать упор, учитывая непредсказуемость действий "морских пиратов, морских бандитов, которые захватывают суда", - сказал он. "А силовые меры - это уже последние меры, когда все исчерпано", - подчеркнул Дыгало.

На упоминавшемся ранее судне "Фаина" перевозились более 30 танков, гранатометы, зенитные установки. По некоторым данным, на "Фаине" есть и крупная партия 125-мм снарядов с сердечниками из обедненного урана. В момент захвата на борту сухогруза были 17 членов команды, один из них – капитан - позднее скончался от сердечного приступа. За освобождение моряков и судна с грузом пираты требуют выплатить им крупный выкуп.

Между тем, как сообщил "Интерфаксу" главный редактор электронного издания "Морской бюллетень - Совфрахт" Михаил Войтенко, на борту захваченного судна произошла перестрелка в результате которой погибли три человека. По его информации, полученной из источников в восточноафриканском отделении организации "Программа помощи морякам" (Program of support of seamen), экипаж не пострадал, так как в перестрелке принимали участие повздорившие между собой пираты. Бандиты угрожают взорвать судно в случае начала активных действий по его освобождению.

Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров считает примером международного взаимодействия ситуацию вокруг захвата "Фаины", когда к месту конфликта уже подошли американские корабли, движется российское военное судно, малазийские суда, а также собираются подключиться некоторые страны Европы. "Думаю, что нужно всем посмотреть, как на практике работает уже принятая резолюция, и, учитывая отклик на нее достаточно большого числа стран-членов, можно подумать о налаживании какого-то взаимодействия между военно-морскими судами тех государств, которые хотят внести свой вклад в выполнение резолюции СБ о пресечении пиратства в районе африканского побережья", - сказал Лавров в минувший понедельник на пресс-конференции в Нью-Йорке.

Обозреватель Владимир Шишлин

[Arina]

Правительство Сомали разрешило российским морякам разобраться с пиратами
Драма с захватом пиратами у берегов Сомали украинского судна "Фаина" с экипажем, состоящим из русских, украинцев и одного латыша близится к логическому финалу.
Власти этой африканской страны разрешили российским морякам на фрегате "Неустрашимый" действовать по обстановке. Обстановка же говорит о том, что действовать явно придется крайне быстро и жестко.
Пиратам есть от чего нервничать. На этот раз им явно не удастся получить выкуп. Их ждет физическое уничтожение или арест. При этом разбираться с пиратами будут бок о бок корабли двух самых сильных морских держав: России и США. Военные суда пятого флота США отрезали морским разбойникам все пути для отступления, не давая выгрузить на берег крайне ценный груз, находящийся в трюмах "Фаины". Речь идет о боевом арсенале, которым можно вооружить целую армию. Это 33 украинских танка Т-72, а также другое современное вооружение и боеприпасы. В Вашингтоне опасаются, что пираты захотят продать награбленное оружие исламистам, тесно связанным с "Аль-Каидой".
На американских кораблях, конечно, есть свои группы захвата. Однако они не спешат высаживаться на сухогруз. В первую очередь из-за того, что на "Фаине" нет граждан США. Не исключено, что они медлят еще по одной причине. Хотят с близкого расстояния понаблюдать в деле за действиями российского спецназа, который находится на борту "Неустрашимого".
У российских же моряков теперь нет никаких препятствий для проведения спецоперации по освобождению заложников и ценного груза. В среду в Москве посол Сомали в РФ Мухаммед Хандулле объявил, что его правительство предоставило России и ее судам право вхождения в прибрежные воды Сомали для борьбы с морскими пиратами. "Российским судам разрешается входить в наше море и бороться с пиратами как на море, так и на суше, если пираты будут бежать", - добавил посол.
Он пояснил, что правительство Сомали готово предоставить особый статус российскому военно-морскому флоту для отслеживания ситуации у берегов этой страны. По его словам, в случае ареста пиратов при освобождении судна "Фаина" Россия и Украина сами могут их судить.
Более того, Хандулле сообщил о том, что Россия и Сомали ведут переговоры на дипломатическом уровне относительно установления береговой охраны Сомали с помощью погранслужбы и органов безопасности РФ. Посол также подтвердил заинтересованность в дальнейшем в военно-техническом сотрудничестве России и Сомали. "Это тонкие вещи, которые необходимо обсудить более тщательно, - отметил он. - Однако с Россией у нас очень хорошие отношения. И чем скорее это произойдет, тем лучше".
Между тем
На пресс-конференции посол Сомали сообщил и о том, что его страна в ближайшее время готова установить дипломатические отношения с Абхазией и Южной Осетией. "Правительство Сомали полностью поддерживает их право на самоопределение", - заявил Хандулле.
Российская газета. 02.10.2008. /Корр. Владислав Воробьев/.

[oleg1000]

http://nvo.ng.ru/wars/2008-10-03/7_somali.html

США и сомалийские корсары: кто кому помогает?
Захват судов с военными грузами оставляет впечатление заказных...
...25 сентября судно было атаковано тремя моторными лодками с вооруженными людьми. Капитан активировал тревожную кнопку, но помощи ждать было неоткуда. Захват произошел недалеко от экватора в точке с координатами 02:01N – 050:4E около 16.00 местного времени. Это в 220 милях от побережья Сомали в Индийском океане, а не в Аденском заливе, где обычно происходят пиратские нападения. Эксперты сразу заподозрили, что захват не случаен. Кто-то явно передал сомалийским бандитам данные о судне, грузе и его координатах. Этот район океана не является местом оживленного судоходства, поэтому пираты никогда здесь не охотятся....

[Grenadier]

2 Oleg100

Но, что примечательно, СМИ с готовностью поверили бандитам, террористам, а не представителям правительств двух суверенных государств.

СМИ во всем мире одинаковы. Клиническое недоверие правительствам. "От нас все скрывают" ТМ.

[Grenadier]

Британская телерадиокорпорация Би-би-си сообщила во вторник, что располагает документами, свидетельствующими о том, что оружие, находящееся на борту захваченного 25 сентября сомалийскими пиратами украинского сухогруза "Фаина", предназначалось для Судана.

Согласно сообщению, в распоряжении Би-би-си оказалась копия так называемого грузового манифеста, из которого следует, что контракты на поставку оружия были заключены правительством Кении от имени властей Южного Судана.

Кения неоднократно заявляла, что оружие, находящееся на борту "Фаины", предназначалось для ее вооруженных сил. Власти Южного Судана настаивают, что не имеют отношения к военному грузу.

[Grenadier]

ООН, 7 окт - РИА Новости, Дмитрий Горностаев. Новую жесткую резолюцию, направленную на принятие конкретных мер против пиратов у берегов Сомали, принял единогласно во вторник Совет безопасности ООН.

В отличие от предыдущей резолюции, принятой в июне, которая лишь разрешала государствам применять силу для борьбы с пиратами, нынешний документ прямо призывает страны использовать военные флот и авиацию для борьбы с морским разбоем в акватории у берегов Африканского рога.

"Совет безопасности призывает все государства, заинтересованные в обеспечении безопасности морских операций, принимать активное участие в борьбе с пиратством против судов в открытом море у побережья Сомали, в частности, путем развертывания военных кораблей и военной авиации, в соответствии с международным правом", - отмечается в резолюции Совбеза.

СБ ООН также "призывает все государства, чьи военные корабли и военная авиация действуют в открытом море и в воздушном пространстве у побережья Сомали, применить в соответствии с международным правом... все необходимые средства для пресечения актов пиратства".

В документе отмечается важность сотрудничества государств с временным переходным правительством Сомали в соответствии с предыдущими решениями СБ, которые предусматривают получение согласия сомалийских властей на проведение операций против пиратов.

В настоящее время сомалийские пираты удерживают с 25 сентября украинское судно "Фаина", требуя многомиллионный выкуп за освобождение. На судне, перевозившем 33 танка Т-72 и другое вооружение, находились один гражданин Латвии, три россиянина и 17 граждан Украины. Капитан судна, гражданин России Владимир Колобков, скончался.

Пираты угрожают убить заложников в случае силовой операции по их освобождению. К берегам Сомали направлены корабли военно-морских сил иностранных государств, в том числе российский сторожевой корабль "Неустрашимый".

По данным западных аналитиков, в 2008 году сомалийские пираты захватили порядка 60 иностранных судов с целью получения выкупа. Их совокупный доход в этом году может достигать 30 миллионов долларов.

[DaDa]

Добрый день, дамы и джентльмены!
В продолжение многого времени мне пришлось менять место работы, города и адреса. Вроде пока устаканилось.
Теперь к теме. На мой выпуклый "военно-морской" взгляд данная ситуация представляет из себя следующее. Пароход с оружием предназначался третьей стране. По документам же все выглядит иначе. Груз достаточно заметный. Его не спрячешь при получении настоящим получателем. В связи с этим проводится операция прикрытия. Типа пираты XXI века в корень обнаглели и посягнули на чужое. Капитану русскому, чтобы не ляпнул чего срочно сделали сердечный приступ с летальным исходом. Теперь можно и груз передавать. Для обеспечения операции задействованы корабли "одного из флотов". Но тут приперлись русские на своем пароходе. Операция начинает давать сбой. Не удивлюсь, если груз вернут грузоотправителю. И еще, посмотрите на фото. С питарской лодочки подняться на такой высоты борт легко ли? А тут видим шторм-трап. Наверняка, так называемым пиратам подыгрывал кто-то из экипажа.
Желаю здравствовать, DaDa.

[Grenadier]

Добрый день, дамы и джентльмены!

У меня уже ночь :)


И еще, посмотрите на фото. С питарской лодочки подняться на такой высоты борт легко ли? А тут видим шторм-трап. Наверняка, так называемым пиратам подыгрывал кто-то из экипажа.

История конечно мутная, мягко говоря. ИМХО предположения пока строить рано, когда экипаж освободят много прояснится само. Выскажусь по последнему пункту:

http://img.lenta.ru/news/2008/09/29/sudan/picture.jpg

Как я понял для проникновения на борт пираты используют верёвки с "кошками" под прикрытием стрелков. Невооружённая не обученная и команда практически ничего не может противопоставить. Вроде пара кораблей сумели отбиться с помощью пожарных водяных пушек.


Желаю здравствовать, DaDa.

И Вам не болеть :)

[Grenadier]

В догонку: Анализ сомалийского пиратства от Risk Intelligence, Дания (http://www.odin.tc/GPublisher/print.asp?articleID=1726)

....Не надо забывать, что именно исламисты в 2006-м году, захватив на некоторое время власть в Сомали, в кратчайшие сроки ликвидировали пиратство, и его практически не было до тех пор, пока исламистское руководство страны не было свергнуто....

[Biggi_2006]

Африканская судьба украинских танков
Газета ВЗГЛЯД выяснила, кому могли предназначаться захваченные пиратами украинские танки 30 сентября 2008, 16:45


История с захватом сомалийскими пиратами украинского судна «Фаина», перевозившего танки Т-72 и другое вооружение, тянется уже не первый день, но до сих пор не ясно – для кого предназначались боевые машины. Правительство Кении утверждает, что Т-72 везли в эту страну. Хотя несколько лет назад высокопоставленные кенийские военные в один голос заявляли корреспонденту газеты ВЗГЛЯД, что никаких закупок военной техники российского/советского происхождения страна не планирует.

На захваченном сомалийскими пиратами украинском судне перевозились 33 танка типа Т-72. И тот факт, что Украина пыталась от них избавиться, удивления не вызывает. В настоящее время, по сведениям справочника Military Balance за 2006 год, украинские военные имеют более тысячи таких машин. Но сейчас они постепенно выводятся из боевого состава, поскольку на Украине Т-72 оказались «иностранцами»: их производитель – Уральский вагонный завод в Нижнем Тагиле.

«Представляется два возможных варианта: танки предназначены для реэкспорта, либо Кения готовится к масштабной военной акции»
У украинской армии остаются Т-64 харьковского производства, точнее, его модернизированная версия Т-64БМ «Булат» (любопытно, что по аналогичной причине «иноземности» в России «шестьдесят четвертые» утилизируются или передаются в учебные части), а уральские машины, обладающие хорошим боевым потенциалом и весьма распространенные в мире, активно предлагаются Киевом на экспорт.

Отметим, что на Африканском континенте служат немало российских танков и их китайских клонов. Однако в Кении, бывшей английской колонии, входящей в Британское Содружество, техники российского и советского производства отродясь не водилось, по крайней мере – танков.

Небольшие бронесилы кенийской армии включают около 80 танков Vickers Mk.3 британского производства и французских бронеавтомобилей, часть которых выступают в роли истребителей танков (AML-90). Вся эта техника сведена в две бронебригады, одна из которых базируется близ столицы.

Местные военные таким объемом тяжелой техники вполне довольны. Более того, несколько лет назад высокопоставленные кенийские военные, среди них начальник местной военной академии, бригадир В. Хаджи, в один голос заявляли корреспонденту газеты ВЗГЛЯД, что никаких закупок военной техники российского/советского происхождения страна не планирует.

Действительно, для противостояния соседям «Виккерсы» вполне годятся: соседняя Танзания, с которой у Найроби изредка возникают споры (не переходящие, впрочем, в открытую конфронтацию), имеет на вооружении точно такие же машины, плюс некоторое количество китайских «Тип 59», «Тип 69» и «Тип 62», которые являются копиями устаревших советских образцов. А для выполнения полицейских функций (которые в последние годы в связи с активизацией межплеменных столкновений осуществляет кенийская армия) бронеавтомобили намного удобней. Предел мечтаний кенийских военных - тяжелые колесные боевые машины, вроде южноафриканского Rooikat или итальянского колесного танка Centauro.

Да и вообще местным военным много танков не нужно – на пересеченной местности, на границах со столь беспокойными соседями, как Судан, Эфиопия и Уганда, танкодоступных направлений мало. Кроме того, возникают вопросы с логистикой: быстро перебросить тяжелую бронетехнику на угрожаемое направление в местных условиях весьма тяжело - единственная железнодорожная ветка в стране, связывающая столицу с портом Момбаса (с ответвлением в сторону Хартума), имеет ограниченную пропускную способность, а шоссейные дороги вне столичного региона (и отчасти вокруг крупных городов) находятся в ужасном состоянии.

Тем не менее, согласно Регистру вооружений ООН, в прошлом году Украина отправила Кении 74 танка этого типа, а весь контракт предусматривает продажу 101 танка Т-72.

Возникает вопрос, зачем местным военным целая бронетанковая дивизия, состоящая из машин, весьма совершенных по африканским меркам и точно превосходящих танки любого потенциального противника? Представляется два возможных варианта: танки предназначены для реэкспорта в третьи страны, либо Кения готовится к масштабной военной акции в соседней стране.

Версию реэкспорта активно поддерживают западные дипломаты, работающие в Найроби. Американская газета Seattle Times приводит слова Эндрю Мвангура, координатора международной программы помощи морякам Seafarers' Assistance Program, отслеживающей случаи пиратских нападений на гражданские суда по всему миру: «Танки предназначены для Судана, однако кенийское правительство не хочет признавать этого факта из-за действующих в отношении этой страны международных санкций».

Отметим, речь идет о так называемом Южном Судане – экваториальных провинциях страны, много лет противостоящих правительству в Хартуме. Гражданская война в Судане (при поддержке Уганды и Эфиопии) идет с перерывами с 1962 года, очередное ее обострение произошло в 1983 году, когда юг воспротивился политике тотальной исламизации страны. В 2003–2004 годах был достигнут ряд соглашений, предоставивших Южному Судану широкую автономию сроком на шесть лет, после чего вопрос о самоопределении провинций должен быть вынесен на референдум. Несмотря на то, что в регионе действуют свои законы, государственные учреждения и существуют свои вооруженные силы (СОНА, Суданская народно-освободительная армия), центральное правительство не горит желанием отпустить южан: иначе Хартум лишится доходов от добычи нефти.

Собственно, на эти доходы, договор о разделе которых с центральным правительством действует с 2005 года, Южный Судан и может закупать танки. Для сепаратистов это актуально: хотя их вооруженные силы едва ли менее мощны, чем у северян, танковый парк состоит в основном из «убитых» китайских «Тип 59/69», в то время как на севере освоена сборка вполне современных «Тип 88»: совместных китайско-пакистанских ОБТ, прототипом для которых послужил как раз Т-72. Так что новые машины были бы для сепаратистов более чем кстати.

Второй вариант менее очевиден, но возможен: Кения собирается навести порядок в соседней Сомали, точнее в ее южных провинциях Гедо, Нижняя Джуба и Средняя Джуба, где существует квазигосударство Джубаленд, которое хотя и находится под формальным контролем сомалийского Временного Федерального правительства, но фактическими его правителями являются полевые командиры местных племенных формирований.

Действительно, небольшие отряды сомалийских племен периодически пересекают границу с Кенией, где занимаются браконьерством, кражами скота и грабежами местного населения, в основном состоящего из масаев-скотоводов. Масайская община весьма влиятельна в стране, ее представители в парламенте не раз выступали с требованиями защитить соплеменников от разоряющих целые деревни набегов из-за кордона. Вполне возможно, что так оно и будет: нынешний человек номер два в стране, Раила Одинга, ради которого была воссоздана должность премьер-министра, своим выдвижением на важный государственный пост (прежде был министром энергетики) во многом обязан масаям, в массе поддержавшим возглавляемое им Оранжевое движение за демократию в Кении.


http://www.vz.ru/society/2008/9/30/213741.html

[Biggi_2006]

Вобщем падение многолетнего диктаторского режима генерала Сиада Барре в 1990 г. оказалось для Сомали куда большим бедствием, нежели его существование.. Сейчас власть в Сомали находится в руках то ли 2 то ли 3 тысяч полевых командиров.. Свержение власти исламистов руками эфиопских войск в 2006 г. только усилило хаос и неразбериху в стране.

[Biggi_2006]

Пиратам вместе с танками достались установки залпового огня
На борту украинского судна "Фаина", захваченного в конце сентября сомалийскими пиратами, помимо 33 танков Т-72 находятся шесть установок залпового огня и боеприпасы к ним. Об этом заявили члены временной следственной комиссии Верховной Рады по вопросам проверки фактов незаконной торговли оружием, сообщает "Интерфакс".

По данным РИА Новости, ссылающегося на главу комиссии Валерия Коновалюка, на "Фаине" перевозились зенитно-ракетные комплексы. Парламентарий выразил опасения по поводу того, что доставшееся пиратам оружие может попасть в руки террористов.

Судно "Фаина" было захвачено пиратами в территориальных водах Сомали 25 сентября 2008 года. По официальной версии, на которой настаивают в Киеве и Найроби, танки предназначались для властей Кении. Между тем, сразу несколько независимых источников утверждают, что на самом деле Украина напрямую или при посредничестве Кении продала оружие в Судан, в отношении которого действуют санкции на поставку вооружений.

http://pda.lenta.ru/news/2008/10/10/weapon/

[Grenadier]

Пиратам вместе с танками достались установки залпового огня
На борту украинского судна "Фаина", захваченного в конце сентября сомалийскими пиратами, помимо 33 танков Т-72 находятся шесть установок залпового огня и боеприпасы к ним.

Все равно выгрузить им не дадут

[DaDa]

Все равно выгрузить им не дадут

Через пару деньков окажется, что в трюмах найдут продукцию из Днепропетровска. А вообще в танках ли тут дело, в "градах" ли? Представляете, если там ракеты со спец БЧ или типа того окажутся. Какая-то муть во всей этой истории.
Желаю здравствовать, DaDa

[Biggi_2006]

так уж мелькало на Ленте сообщение, что сомалийцы захватывали иранский танкер с химическим оружием.. Хотя нафиг оно нужно- эффективность невысокая, а шуму будет. Кроме того, если оружие гнали в Южный Судан, то применение подобных средств развяжет руки Судану официальному и даст ему возможность отныне не оглядывается на визги евросоюза и пендосни.. Правительство Судана давно порицают как за Дарфур, так и за действия в Южном Судане..

[Grenadier]

БРЮССЕЛЬ, 15 окт - РИА Новости. Семь кораблей НАТО из состава второй средиземноморской группы военно-морских сил альянса готовы к выполнению операции по борьбе с пиратами у берегов Сомали и сопровождению морского грузового транспорта, сообщил в среду официальный представитель НАТО Джеймс Аппатурай.

По его словам, какие именно из кораблей, в настоящее время проходящих Суэцкий канал, будут непосредственно участвовать в натовской военно-морской операции по борьбе с пиратами, предстоит определить командованию группы.

Отвечая на вопрос, будет ли разрешено военным кораблям НАТО открывать огонь на поражение по пиратам, Аппатурай сообщил, что они получат такое разрешение и данный вопрос сейчас рассматривается союзниками.

Что касается возможных арестов сомалийских пиратов в ходе проведения операции, то, по словам Аппатурая, "здесь будет вступать в силу национальное законодательство каждой страны", выделившей свои военно-морские суда.

Аппатурай сообщил, что в составе группы под командованием Италии находятся четыре фрегата и два эсминца из Германии, Греции, Турции, Великобритании, США и самой Италии, а также один вспомогательный корабль.

По словам официального представителя НАТО, свою операцию по борьбе с пиратами у берегов Сомали моряки альянса намерены координировать с Евросоюзом.

НАТО принял решение направить свои военные корабли в Индийский океан для борьбы с сомалийскими пиратами в минувшую пятницу на неформальной встрече министров обороны 26 стран-членов Североатлантического альянса.

Главы МИД стран ЕС на встрече 15 сентября в Брюсселе одобрили создание общеевропейского координационного подразделения, которое будет базироваться в Брюсселе и заниматься обеспечением безопасности морского транспорта под флагами стран ЕС, находящегося в плавании у берегов Сомали.

[Arina]

Вдове погибшего 48-летнего капитана корабля "Faina" Елене Колобковой предлагают сбросить тело мужа за борт, "похоронив" мужа по старинной морской традиции, сообщает ЛІГАБізнесІнформ со ссылкой на "Росбалт".


Елена Колобкова уже почти смирилась с мыслью о том, что ее мужа "похоронят" таким образом - по старому морскому обычаю. "Как может к этому относиться нормальный человек?! - Если судно утонуло, это одно... А если вот так!.. Естественно, я не оставлю в покое ни Министерство, ни наши питерские организации (россиянин Владимир Колобков жил в Санкт-Петербурге ), ни профсоюз моряков. Я не оставлю их в покое, пока есть хоть какая-то надежда", - отметила она.
http://times.liga.net/news/TT810629.html


"Одесское руководство мне сказало, что никто, кроме российского МИДа вывозом тела заниматься не будет. А МИД пока молчит", - подчеркнула Колобкова.


25 сентября у берегов Сомали пираты захватили украинское судно "Faina", перевозившее из украинского города Николаева в кенийский город Момбасу 33 танка Т-72. На борту находились 17 человек экипажа, все, кроме капитана Колобкова, граждане Украины. Капитан украинского судна "Фаина" россиянин Владимир Колобков умер в воскресенье 28 сентября от сердечного приступа.

[Lilu]

Африканская судьба украинских танков
Газета ВЗГЛЯД выяснила, кому могли предназначаться захваченные пиратами украинские танки 30 сентября 2008, 16:45
...
Представляется два возможных варианта: танки предназначены для реэкспорта в третьи страны, либо Кения готовится к масштабной военной акции в соседней стране.

Версию реэкспорта активно поддерживают западные дипломаты, работающие в Найроби. Американская газета Seattle Times приводит слова Эндрю Мвангура, координатора международной программы помощи морякам Seafarers' Assistance Program, отслеживающей случаи пиратских нападений на гражданские суда по всему миру: «Танки предназначены для Судана, однако кенийское правительство не хочет признавать этого факта из-за действующих в отношении этой страны международных санкций».

....

Второй вариант менее очевиден, но возможен: Кения собирается навести порядок в соседней Сомали, точнее в ее южных провинциях Гедо, Нижняя Джуба и Средняя Джуба, где существует квазигосударство Джубаленд, которое хотя и находится под формальным контролем сомалийского Временного Федерального правительства, но фактическими его правителями являются полевые командиры местных племенных формирований.
Хотелось бы уточнить по Южному Судану. Вся пресса почему-то сваливает в кучу международные санкции в отношении Судана из-за Дарфура с ситуацией в Южном Судане. Однако в отношении поставок вооружений Южному Судану никаких санкций НЕТ.
Запрет существует на поставки вооружений центральному правительству в Хартуме из-за конфликта в Дарфуре (западная провинция Судана).

Что касается Южного Судана, то там существует договоренность в рамках мирного соглашения 2005 года между Хартумом и Южным Суданом - что любое наращивание вооружений должно быть одобрено объединенным советом Севера и Юга по обороне (http://news.bbc.co.uk/2/hi/africa/7669016.stm).

Эта история может вызвать разборки между Хартумом и Южным Суданом, если вооружение действительно предназначалось для ЮС втайне от Хартума. Интересно, что министерство ин.дел Судана вызвало на ковер по этому поводу послов Кении и Эфиопии. Эфиопию обвинили в отправке самолета с вооружениями в Джубу (Южный Судан), хотя эфиопы и говорят, что поставка была запланированной и оружие предназначалось для выставки.

Эфиопия, как и Кения - основные союзники Штатов в восточной Африке. Эфиопия по просьбе США вторглась в Сомали и поддерживает там своими штыками так называемое переходное правительство, составленное фактически из полевых командиров/лидеров разных кланов. Это правительство призвано стабилизировать ситуацию и зачистить страну от исламистов. Как минимум, в одной из полу-отделившихся провинций Сомали точно есть нефть и там уже идет геологоразведка.

В Судане в следующем году ожидаются президентские выборы. Причем лидер Южного Судана собирается выставить свою кандидатуру, вполне имея шанс победить (на сегодняшнем президенте аль-Башире висит ордер на арест от Международного уголовного трибунала за "геноцид" в Дарфуре). Таким образом, возможный в 2011 году референдум об отделении Юга от остального Судана может и не состояться. Несмотря на длительную войну, ни покойный лидер южан Джон Гаранг, ни сегодняшние лидеры Юга (пока) не хотят отделяться от Судана.

Судя по разным сообщениям, американцы достаточно сильно присутствуют в Южном Судане по крайней мере дипломатически. Вполне возможно, что ситуация с украинскими вооружениями прямо или косвенно связана с интригами вокруг Южного Судана, где находится большая часть суданской нефти.

Карта нефтяных блоков Судана (как видно по значку внизу она составлена Американским агентством международной помощи - USAID):

http://stat10.privet.ru/lr/fbe1b9f076b1516f66174e53a9225300

желтая широкая линия - историческая граница между Севером и Югом Судана;
красная линия - нефтепровод, построенный китайцами;
серые линии - границы блоков, на которые уже выдана лицензия.

[Grenadier]

http://img4.sibnovosti.ru/pictures/0015/8165/_rbgf__thumb_main.jpg

У американских военных моряков была возможность лично убедиться в том, что все 20 членов экипажа украинского судна "Фаина" живы.

Сомалийские пираты построили моряков в шеренгу на палубе, чтобы продемонстрировать американскому патрульному катеру, что никто не умер, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на агентство Ассошиэйтед Пресс.

"Они выглядят здоровыми, и похоже с ними все в порядке", - сказал журналистам заместитель пресс-секретаря ближневосточного штаба Пятого флота ВМС США в Бахрейне лейтенант Натан Кристенсен.

[Arina]

Сторожевой корабль Балтийского флота "Неустрашимый" фактически приступил к выполнению задач по защите российских судов от пиратов, орудующих в Красном море, сообщает "Интерфакс", ссылаясь на помощника главкома ВМФ РФ, капитана 1 ранга Игоря Дыгало. Корабль может принять участие в спасении моряков с судна Faina - захватившие его преступники угрожают уже завтра убить членов экипажа.
"Неустрашимый" прошел Суэцкий канал и взял курс на Аденский залив, пояснил Дыгало. По прибытии в заданный район русские моряки будут "координировать действия с иностранными кораблями, ведущими наблюдение за ситуацией вокруг украинского судна", захваченного сомалийскими пиратами.
ближайшее время ситуация на судне Faina может стать критической - преступники готовятся расстрелять команду. По словам одного из пиратов, моряки, возможно, погибнут уже завтра, пишет NEWSru.ua со ссылкой на газету "Сегодня.

Еда и вода на судне закончились неделю назад, рассказал представитель судовладельца и руководитель компании "Томекс" Виктор Муренко. Некоторое время пираты кормили моряков, привозя провиант с берега, но с 21 октября прекратили это делать. В МИД Украины пообещали, что запасы провизии, воды и топлива сегодня же передадут на борт судна - груз сбросят вертолетом с одного из военных кораблей.

В настоящее члены экипажа живы: чтобы подтвердить это, в воскресенье преступники выстроили моряков в шеренгу на палубе. "Все моряки на грани срыва. Они сидят в одном помещении. Выпускают только старпома на капитанский мостик и старшего механика в машинное отделение. Еще немного, и некого будет выкупать", - предупредил Муренко.

По его словам, пираты ни разу не меняли сумму выкупа. На сегодняшний день она составляет 20 миллионов долларов. Судовладелец на сегодняшний день готов дать только около 1 млн долларов, а государство пока никоим образом не помогло спасти украинских моряков.

По мнению Муренко, затягивание переговоров выгодно всем. Украина мечтает избавиться от скандального груза с оружием. "Россия молчит - это ее позиция. Американцы так и вовсе ждут, когда экипаж погибнет. Тогда они вторгнутся на территорию Сомали. Это же очень хороший предлог!"

СКР "Неустрашимый" (СПРАВКА)

СКР "Неустрашимый" вышел из Балтийска 24 сентября курсом на Сомали. Командует кораблем капитан 2-го ранга Алексей Апанович, старший на борту - командир соединения надводных кораблей Балтфлота капитан 1-го ранга Олег Гуринов. СКР "Неустрашимый" проекта 1154 - многоцелевой корабль, обеспечивающий противолодочную, противовоздушную и противокорабельную обороны оперативного соединения кораблей. Он вооружен противолодочным ракето-торпедным комплексом "Водопад-НК", 100-мм артустановкой и реактивными бомбометами.

На борту корабля базируется палубный вертолет Ка-27. Водоизмещение - свыше 4 тысяч тонн, дальность плавания - около 3 тысяч миль, экипаж - 210 человек. Кроме того, на его борту находится подразделение морской пехоты, а также противодиверсионная группа, которые могут быть задействованы при освобождении судов.

СКР будет находиться в Аравийском море в течение нескольких месяцев, и если возникнет необходимость в продолжении выполнения задачи по конвоированию российских судов, то ему на смену придет другой боевой корабль ВМФ России.
http://www.newsru.com/world/13oct2008/skr.html#1

[Grenadier]

МОСКВА, 27 окт - РИА Новости. Компания-владелец судна "Фаина", захваченного сомалийскими пиратами, ведет переговоры об освобождении экипажа и судна, а не о возвращении груза - 33 украинских танков Т-72, легких зенитных установок, гранатометов и боеприпасов, сообщило в понедельник агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на заявление представителя сомалийских пиратов Сугуле Али.

По его словам, в минувшую пятницу похитители получили факс от руководителя компании-судовладельца "Томекс" Виктора Муренко. В послании говорилось, что пираты "могут разрушить или выбросить оружие в море, если они сочтут это нужным". Также в послании, по данным агентства, отмечалось, что правительство Кении, куда, по официальной версии, направлялся груз, не намерено выплачивать выкуп, которого требуют похитители.

Агентство приводит также слова министра иностранных дел Кении Мозеса Ветангулы, который ранее заявлял, что компания-судовладелец несет всю ответственность за груз до момента его доставки заказчику. При этом глава внешнеполитического ведомства Кении подчеркнул, что правительство его страны выкуп выплачивать не намерено.

По официальной версии, танки и другое оружие, находящееся на борту "Фаины", предназначалось для кенийской армии. Однако, со слов самих пиратов, судно должно было в обход международного моратория доставить вооружение повстанцам Южного Судана, где идет гражданская война. Эта информация была подхвачена средствами массовой информации, а Би-би-си даже представило копии документов на груз, из которых якобы следует, что контракты на поставку оружия были заключены правительством Кении от имени властей Южного Судана.

Украина и Кения отвергают обвинения в нарушении норм международного права, а Судан настаивает, что не имеет отношения к военному грузу.

Сомалийские пираты захватили судно "Фаина" 33 украинскими танками Т-72, а также легкими зенитными установками, гранатометами и боеприпасами в конце сентября. На момент захвата на "Фаине" находились один гражданин Латвии, трое россиян и 17 граждан Украины. Капитан судна - гражданин России Владимир Колобков - скончался от сердечного приступа. Пираты требуют выкуп и угрожают убить заложников в случае силовой операции по их освобождению.

На прошлой неделе издание "Морской бюллетень - Совфрахт" опубликовало пресс-релиз компании-судовладельца "Фаины", в котором сообщалось, что переговоры с пиратами, захватившими судно, продолжаются, а состояние экипажа удовлетворительное.

[Grenadier]

Вчера, 29 октября, сомалийские пираты захватили турецкий сухогруз. Как пишет Правда.Ру, требования бандитов пока не известны.

Отметим, что на борту судна находятся 20 моряков.

Турция обратился к НАТО с просьбой о помощи в освобождении судна и спасении людей. В настоящее время сухогруз стоит на рейде у побережья Сомали.

[Grenadier]

Украинское судно «Фаина», захваченное пиратами у берегов Сомали, может быть освобождено в ближайшие два дня после получения выкупа в сумме не менее $5 млн, сообщает в субботу газета Al-Sharq Al-Awsat.
Газета ссылается на сомалийские источники, которые сообщили ее корреспонденту в Каире, что выкуп «должен быть доставлен похитителям судна в течение ближайших двух дней». Судно «скоро может быть освобождено».
Переговоры об освобождении сухогруза, по словам источников, сохраняющих анонимность, «находятся на заключительной стадии».
«Они ведутся российскими и украинскими представителями через местных посредников по спутниковой связи. В них наблюдается прогресс, после того как владельцы «Фаины» согласились удовлетворить требования похитителей», - сообщают источники.
По словам источников, которые приводит издание, «деньги должны быть доставлены непосредственно на территорию Сомали, поскольку похитители судна отвергают перевод выкупа через любые банки или местные компании», передает Газета.Ru.

[Grenadier]

МОСКВА, 8 ноя - РИА Новости. На борту датского сухогруза CEC FUTURE, захваченного в пятницу пиратами у побережья Сомали во время прохождения через Аденский залив, находятся 11 граждан России, сообщил старший вице-президент компании-владельца судна Clipper Group Курт Данкьяер в интервью круглосуточному телеканалу "Вести".

Ранее сообщалось, что на борту находятся восемь россиян, четыре гражданина Эстонии и один гражданин Грузии.

"На борту корабля находится 13 моряков, из которых 11 - граждане России, один - гражданин Грузии и один - уроженец Литвы", - сказал он.

По его информации, члены экипажа корабля находятся в безопасности. "Прошлой ночью мы получили сообщение капитана судна. Он сказал, что здоровью членов экипажа ничто не угрожает. Однако судно не выходило на связь уже сутки", - заявил Данкьяер.

При этом он сообщил, что компания "готова вести любые переговоры об освобождении экипажа".

"Сейчас наша основная цель - освобождение экипажа и обеспечение его безопасности. Для этого создается специальная группа", - отметил старший вице-президент компании-судовладельца.

Он также добавил, что корабль перевозил металлические изделия в Индонезию.

В африканских водах в этом году было совершено 81 нападение на торговые корабли, 32 судна были захвачены пиратами. По данным ООН, в 2008 году сомалийские пираты захватили порядка 60 иностранных судов с целью получения выкупа. Их совокупный доход в этом году может достичь 30 миллионов долларов.

До настоящего времени в плену у сомалийских пиратов находится захваченное более месяца назад судно "Фаина" с экипажем из двух россиян, 17 украинцев и одного гражданина Латвии. Капитан судна - гражданин России Владимир Колобков - скончался от сердечного приступа.

[Grenadier]

Согласно пресс-релизу судовладельца Clipper, чей сухогруз CEC Future был захвачен сомалийскими пиратами в пятницу 7 ноября, компания обратилась с просьбой к российским ВМФ – обеспечить конвоирование транзита Аденским заливом еще одного судна Clipper, сухогруза CEC Commander (валовая 6714, постройки 1998, флаг Багамы, экипаж состоит из граждан России). Охрану судна взял на себя сторожевой корабль Неустрашимый, таким образом получается, что он находится не вблизи Faina, а в Аденском заливе.

http://odin.tc/GPublisher/articles/1983.asp

[Grenadier]

90% судов, следующих Аденским заливом, к настоящему времени идут т.н. коридором безопасности, установленном силами коалиции Combined Task Force-150 с 22 августа, и по данным командования CTF-150, ни одно судно в этом коридоре не было захвачено. Коридор имеет протяженность порядка 600 миль и ширину 3-6 миль. Многие суда следуют коридором самостоятельно, но все больше судов предпочитают следовать подобием конвоя в сопровождении как правило одного военного корабля. Некоторые крупные и быстроходные суда следуют вне коридора, надеясь, что им удастся уйти от погони, грешат излишней храбростью и многие яхты, отмечает командование CTF-150. Пиратские суда-базы, заправленные топливом, продовольствием и водой под завязку, могут неделями находиться в водах залива, выискивая добычу. Суда-базы прячутся под прикрытием множества мелких местных рыболовных судов и лодок, и при виде подходящей цели спускают на воду лодки, которые и осуществляют непосредственную атаку и захват. По состоянию на 9 нобяря, сомалийские пираты совершили в этом году 81 нападение, были захвачены 32 судна.

При этом следует отметить, что пираты достаточно оперативно реагируют на принимаемые меры по обеспечению безопасности, и например, в последнее время стали нападать в крайних точках коридора безопасности, растягивая и без того крайне малочисленные силы CTF-150. С октября по настоящее время военные задержали в море порядка 60 пиратов, но они не были переданы властям какой-либо страны для надлежащего судебного преследования, практически все они были разоружены и затем отпущены.

Изначально международные силы коалиции CTF-150, в которые в среднем входит 15 кораблей с постоянной их ротацией, были предназначены для обеспечения безопасности в водах Персидского залива и Красного моря, но в настоящее время они перенацелены почти исключительно на борьбу с пиратством, говорит командование. В составе CTF-150 корабли Дании, Германии, Франции, Голландии, Пакистана, Канады, США и Англии. Корабли 5-го флота США, не входящие в состав CTF-150, в настоящее время осуществляют блокаду украинского судна Faina. Помимо CTF-150 и кораблей 5-го флота США, в регионе находится соединение из 7-ми кораблей стран НАТО, посланное туда исключительно для борьбы с пиратством. В декабре это соединение сменит другое, соединение кораблей ВМС стран ЕС. Кроме того, в настоящее время в регионе отдельно находятся военные корабли Малайзии и России.

Командование сил коалиции убеждено, что если военные и смогут в какой-то степени обезопасить Аденский залив от пиратов, полностью очистить его воды сможет только одно – наведение порядка в самой Сомали. Непонятно, на сколько хватит заинтересованных стран – то есть, в течении какого времени они смогут держать в заливе достаточное для относительно безопасного судоходства количество своих кораблей.

Тем временем, правительство Йемена уже озаботилось столь быстрым наращиванием международных военных сил вблизи своих вод и начало консультации с соседними ближневосточными странами под лозунгом «Национальная безопасность арабских стран». Надо понимать, их безопасность опять под угрозой. Скоро, значит, начнутся протесты против наглой и неспровоцированной оккупации силами стран мирового сообщества вод Аденского залива.

[Grenadier]

На карте показаны места захвата т/х CEC Future и т/н Stolt Strenght (кстати выяснилоь про экипаж – 23 человека, все граждане Филиппин), груз на танкере фосфорная кислота. Обратите внимание – оба судна захвачены в т.н. коридоре безопасности, в котором как уверяют военные никого не захватывали. Захватывают как видим и в коридоре.

http://www.odin.tc/pics/map-p.jpg

http://www.odin.tc/GPublisher/articles/1988.asp

[Grenadier]

Сторожевой корабль Балтфлота «Неустрашимый» вместе с фрегатом УРО ВМС Великобритании «Кемберленд» отбил атаку пиратов на датское судно «Пауэрфулл» в Аденском заливе.

http://img.vz.ru/upimg/m22/m228549.jpg

Как сообщил ИТАР-ТАСС помощник главкома ВМФ РФ по информационному обеспечению капитан 1-го ранга Игорь Дыгало, эта информация содержится в донесении с борта «Неустрашимого», поступившем в Главный штаб ВМФ России.

«Пираты попытались обстрелять судно из автоматического оружия и совершили две попытки захвата. Совместными усилиями российского и британского военных кораблей действия пиратов были пресечены. С борта СКР «Неустрашимый» поднимался вертолет Ка-27. С борта фрегата УРО ВМС Великобритании «Кемберленд» поднимался вертолет «Линкс», - приводит слова Дыгало РИА «Новости».

Он сообщил, что в настоящее время «Неустрашимый» сопровождает несколько судов, в том числе «СЕС COMMANDER», принадлежащее датской компании и идущее под флагом Багамских островов, а также «Стена Прованс», идущее под бермудским флагом.

Напомним, российский сторожевой корабль «Неустрашимый» отправился к берегам Сомали еще в сентябре. Корабль хорошо вооружен. На борту сторожевика размещены ракетные комплексы противолодочного и зенитного оружия, универсальная 100-мм артиллерийская установка, торпедные аппараты и реактивные бомбометы и вертолетная площадка для палубного воздушного судна Ка-27.

5 ноября к «Неустрашимому» присоединился танкер Балтийского флота «Ельня». А до конца этого года командование ВМФ обещает снарядить в Мировой океан целый отряд кораблей Тихоокеанского флота.

[Grenadier]

В 16.45 13.11.08 в Индийском океане в 04.51.4S 044.54.1E был атакован пиратами т/х «Капитан Маслов», В 290 милях от берега по пеленгу 50.0 градусов, в дистанции 35 каб. был обнаружен белый вельбот, догоняющий судно со скоростью 22 узла. В 17.00 пираты приблизились к судну и открыли огонь из автоматов и гранатомета по надстройке. От взрыва гранаты судно получило пробоину выше ватерлинии и попала в каюту 3-го помощника капитана, которая загорелась. В 18.00 вельбот приблизился к левому борту судна, но попытка захвата судна не удалась. В 18.30 пираты прекратили преследование судна. В 19.15 пожар на борту потушен. Каюта 3-го помощника капитана выгорела полностью. Экипаж не пострадал. Т/х «Капитан Маслов» следует по назначению в порт Момбаса (Кения). ЕТА 12.00 14.11.08.

т/х «Капитан Маслов» - флаг Кипр, судовладелец «DIATAXIS SHIPPING», эксплуатант – «FESCO WALLEM SHIPMANAGEMENT», Владивосток, экипаж 17 человек -граждане России, груз – контейнеры, рейс – Коломбо – Момбаса, капитан Фоменков В.И.. тип судна – контейнеровоз, тоннаж судна – 16000. Год постройки: 1998 Вместимость: 19872.0 т Сервисная скорость при загрузке: 18.5 узлов. Вместимость макс 1748 20-футовых контейнеров.

Комментарий: пираты упорно стремятся захватить контейнеровоз, чего им пока еще никогда не удавалось. На борту российского контейнеровоза было несколько сот контейнеров минимум, груженых азиатскими товарами. Это вам не танки, и блокировать захваченный контейнеровоз кораблями никто не будет. Грузы стоимостью минимум десятки миллионов долларов можно спокойно разворовать и даже распродать, доставив часть его в соседние с Сомали страны. Контейнеровозы, это джекпот сомалийских пиратов, который они и стремятся изо всех сил сорвать. В Индийском океане столь далеко от берега, уверен, они действуют по наводке – атакуются только суда, следующие в Кению. Любой мелкий чиновник или клерк из компании может поставить им информацию о судах на подходе. Контейнеровозы для сомалийских пиратов самая желанная, но и самая трудная цель – у них высокий борт и большая скорость, но это у океанских, а у типа Капитана Маслова борт сравнительно низкий. Экипаж выстоял и не остановился как того требовали пираты, не испугался обстрела. И смог оторваться, имея большую скорость.

http://www.odin.tc/pics/map-p1.jpg

http://www.odin.tc/pics/kapmaslov.jpg

[Grenadier]

Господа, давайте постараемся понять и оценить что произошло и каковы возможные последствия. Повторяю данные супертанкера (VLCC – Very Large Crude Carrier) Sirius Star - дедвейт 318000 тонн, постройки 2008 года, флаг Либерия, оператор Vela International ОАЭ, фрахтователь Aramco. Судно следовало в грузу, сколько именно нефти находится на его борту, пока неизвестно. Что такое супертанкер? Это 250-300 тысяч тонн нефти на борту, при длине более 300 метров его ширина составляет 58 метров, осадка 22 метра, высота борта 33 метра – короче говоря, это самый большой на сегодня тип судов в мире, крупнее супертанкеров судов нет (см. http://www.odin.tc/disaster/big.asp ) Стоимость новенького супертанкера ( а Sirius Star был получен с корейских верфей в марте этого года) составляет где-то 150 миллионов долларов. Если он в полном грузу, то это где-то 2 миллиона баррелей нефти стоимостью пусть даже 50 долларов за баррель, итого 100 миллионов. В сумме 200-250 миллионов долларов – Faina отдыхает. Собственно говоря, речь о том, что важность факта захвата супертанкера в грузу далеко превосходит захват Faina или любого другого судна. Не менее важен другой фактор – место захвата, в 450 милях от Момбаса, почти что в центре Индийского океана. Получается, что суда не могут чувствовать себя в безопаности нигде в Индийском океане, ведь ранее считалось, что уже в 200 милях от побережья Восточной Африки ничего никому не грозит. Faina захватили в 225 милях от сомалийского побережья, на контейнеровоз Капитан Маслов напали в 300 милях, супертанкер захватили в 450 милях. Что дальше? С тем же успехом можно захватить судно и в Тихом океане, или Атлантическом. И вести его в пиратское государство Сомали. Если судно супертанкер или огромный контейнеровоз на 8000 и более 20-футовых контейнеров, то можно в принципе и никуда захваченное судно не вести, а лечь в дрейф и начать переговоры о выкупе откуда угодно, хоть из центра океана. Гигантским современным судам определенных типов далеко не всякий шторм страшен, а если поблизости окажется ураган, они всегда смогут от него уйти, не прекращая при этом переговоров о выкупе. Господа, что-то страшное встало на горизонте. Сомалийские пираты раздвинули пределы возможного и невозможного – и теперь в дело могут вступить другие, обойдутся уже и без Сомали, спасибо как говорится за наводку. Мировому сообществу надо срочно задуматься и желательно, ответственным государствам-лидерам послать подальше все свои распри и амбиции и готовиться к новой угрозе. Угрозе, которая будет страшнее терроризма. Как можно быстрее принять решение по Сомали, и если нет другого выхода, оккупировать страну международными силами к чертовой матери. Большинство сомалийцев только спасибо скажет. Я понимаю, что эти предложения, это не более, чем утопия. Не задумается наше родное мировое сообщество, и не станут мировые лидеры обьединяться в хлопотном и неблагодарном деле борьбы с преступностью на море, ведь выяснять кто круче и пыжиться амбициями куда приятнее.

http://www.odin.tc/pics/siriusstar1.jpg

[oleg1000]

Предыдущий пост - как раз наводит на размышления. Совсем не на те к котрым призывает. А прямо противоположные.
Не это ли задумано? На мой взгляд - происходит смена декораций - Осама всем надоел уже, не пришло ли время для еще одной версии 9/11? На мой взгляд - это все - грандиозная провокация с далеко идущими последствиями. Вопрос - кто, кому выгодно.. При чем здесь какие-то мелкие бандиты из африканского Зажопинска (порт Эйл или как его там)?

[Grenadier]

Предыдущий пост - как раз наводит на размышления. Совсем не на те к котрым призывает. А прямо противоположные.
Не это ли задумано? На мой взгляд - происходит смена декораций - Осама всем надоел уже, не пришло ли время для еще одной версии 9/11? На мой взгляд - это все - грандиозная провокация с далеко идущими последствиями. Вопрос - кто, кому выгодно.. При чем здесь какие-то мелкие бандиты из африканского Зажопинска (порт Эйл или как его там)?

Хрен его знает. Но пока похоже что это действительно "мелкие бандиты из африканского Зажопинска", сообразившие как быстро безнаказанно заработать. Все ПМСМ просто - "йоу! браза! эти белые дураки дают себя безнаказанно грабить!" Ну и превращается это в доходный бизнес.

Тут неплохо текущее состояние дел описано: http://forums.vif2.ru/showthread.php?t=328

[Grenadier]

МОСКВА, 19 ноя - РИА Новости. Фрегат Военно-морских сил Индии "Табар" (INS Tabar) затопил пиратское судно у побережья Сомали, сообщает в среду индийский телеканал NDTV.

Пираты пытались совершить нападение на индийский фрегат в Аденском заливе, однако "Табар" отбил атаку, открыв огонь по нападавшим. В результате пиратское судно затонуло.

Ранее "Табар" уже принимал участие в столкновениях с сомалийскими пиратами. В начале ноября "Табар", отражая нападение на сухогруз "Джаг Арнав", отправил к месту происшествия вертолет с бойцами спецназа, который заставил пиратов пуститься в бегство.

3 октября индийские боевые корабли заступили на дежурство в Аденском заливе. Индийские ВМС действуют при поддержке министерства судоходства Индии. Задача обеспечения безопасности торговых судов в этом районе стоит для Индии особенно остро, так как значительная часть индийских торговых грузов проходит через Аденский залив, где в последние месяцы участились случаи пиратства.
http://pic.ipicture.ru/uploads/081119/21652/Re5RWvTziU.jpg

[Arina]

Сомалийские пираты захватили рыбацкое судно из Таиланда с 16 членами экипажа

Сомалийские пираты захватили рыбацкое судно из Таиланда, на борту которого находятся 16 человек. Как сообщил представитель Международного бюро по мореплаванию Ноэль Чунг, судно, ходившее под флагом Кирибати, но фактически принадлежавшее гражданам Таиланда, было захвачено в понедельник в Аденском заливе.

В 2008 год сомалийские пираты захватили уже 39 судов, совершив 95 нападений в водах у западного побережья Африки. По словам Чунга, пираты до сих пор удерживают до 17 кораблей, а также членов их экипажей.

Во вторник стало известно об очередном нападении пиратов в районе Аденского залива - морские разбойники захватили судно Delight, следовавшее под флагом Гонконга. Захваченный корабль вез 36 тысяч тонн пшеницы в иранский порт Бандар-Аббас. На борту находились 25 членов экипажа. Среди них граждане Ганы, Индии, Ирана, Пакистана, Филиппин Судьба экипажа неизвестна.

Ранее на этой неделе стало известно о захвате сомалийскими пиратами саудовского супертанкера Sirius Star, груженного двумя миллионами баррелей нефти на общую сумму в 100 миллионов долларов, сообщает РИА "Новости".


На борту находятся 25 членов экипажа, среди них есть граждане Великобритании, Хорватии, Польши, Саудовской Аравии и Филиппин.

Из-за участившихся нападений 10 ноября Европейский союз утвердил решение о проведении первой в своей истории военно-морской операции, которая будет направлена против пиратов в районе побережья Сомали. Операция, получившая название "Аталанта", предполагает отправку к берегам Сомали от шести до десяти кораблей.

[Grenadier]

Из-за участившихся нападений 10 ноября Европейский союз утвердил решение о проведении первой в своей истории военно-морской операции, которая будет направлена против пиратов в районе побережья Сомали. Операция, получившая название "Аталанта", предполагает отправку к берегам Сомали от шести до десяти кораблей.

Вопрос чем они там буду заниматься. Врядли у них будут полномочия на серьезные действия. А как показывает история пиратства надо зачищать базына берегу, все остальное полумеры.

[Grenadier]

http://img.lenta.ru/news/2008/11/19/ships/picture.jpg

Посол Сомали в России Мохаммед Хандуле заявил о желании властей страны разместить на территории Сомали российские военно-морские базы. Это заявление дипломат сделал в интервью информационному каналу "Вести".

Также посол сказал, что для борьбы с пиратами в Аденском заливе требуется больше российских кораблей, поскольку Сомали не может справиться с этой задачей самостоятельно.

"Мы хотим, чтобы не только один "Неустрашимый" был, а чтобы были и другие корабли. Присутствие российского военно-морского флота как стратегического партнера для нас выгодно. Также понятны амбиции России: восстановить свои стратегические позиции в мире", - сказал Хандуле.

[DaDa]

http://img.lenta.ru/news/2008/11/19/ships/picture.jpg

Посол Сомали в России Мохаммед Хандуле заявил о желании властей страны разместить на территории Сомали российские военно-морские базы.

Ну, вот, тема разговоров меняется. Чувствуете? Теперь подогнать пароходы и в качестве экипажей поставить нынешних пиратов. Кстати многие были на службе у государства в морских пограничниках. И будет флот. Вовремя задачи ставить останется.
Желаю здравствовать, DaDa.

[Arina]

Йохан Лиллькун является капитаном частной 27-метровой яхты Dolphin. Он перегонял ее с Мальдивов в Европу через Суэц, и 20 апреля стал очевидцем нескольких пиратских нападений на суда в Аденском заливе, в том числе на супертанкер Takayama и на свое судно. Вот его рассказ, основанный на записях в вахтенном журнале.


Веселье началось в 20.35 местного времени, при зывом о помощи на УКВ. Faisal Mustafa, небольшое деревянное грузовое судно местного типа, следовал из Красного моря на Индию. Он находился в 4-м милях от яхты по правому борту. Истошные призывы «Мэйдэй, помогите» закончились «О Боже, помоги нам, пираты высадились на борт», затем диким криком, после чего Faisal Mustafa на связь больше не выходил. Яхта немедленно связалась с находившимся невдалеке кораблем ВМС США и изменила курс, в сторону от места нападения на Faisal Mustafa. С корабля порекомендовали следовать в юго-западном направлении на максимально возможной скорости, по направлению к находившемуся в 30 милях кораблю ВМС Англии HMS Chatham. Американцы подняли в воздух и направили к яхте вертолет, он висел на яхтой до тех пор, пока яхту не поймали по РЛС британцы, и не установили за ней постоянное наблюдение. Американский корабль проследовал к захваченному пиратами Faisal Mustafa, но чем там все кончилось, до сих пор неизвестно.


Яхта на пути в Суэц должна была зайти в Джибути, куда она и следовала. Британский корабль довел яхту до зоны действия другого корабля сил коалиции, германского Emden. Яхта продолжала следовать своим курсом. Несколько часов спустя вновь крики о помощи по УКВ, на этот раз с мостика супертанкера Takayama, находившегося в 25 милях по впереди курсу яхты. Лодки с пиратами появились вблизи танкеры буквально ниоткуда, и сразу открыли огонь из автоматов и гранатометов, причем целили в перо руля танкера, следовавшего в балласте – то есть, верхняя часть руля выступала из воды. Пираты явно хотели вывести из строя рулевое управление с тем, чтобы танкер остановился. Левому борту танкера в районе настройки основательно досталось – была разбита спасательная шлюпка, поврежден топливный танк, началась утечка топлива. Танкер начал маневрировать и дал самый полный вперед, торопясь сблизиться с германским военным кораблем. Немцы отправили на помощь вертолет, он завис над танкером через 10 минут после начала нападения, и пираты немедленно ушли. Некоторое время спустя Emden подошел к Takayama, немецкие моряки помогли наложить на пробоины, особенно в районе топливного танка, временные заплаты. Танкер повернул в сторону Адена, в сопровождении Emden. Яхте порекомендовали держаться ближе к танкеру и германскому фрегату.


Все думали, что этим, наконец, все и закончилось – и так многовато для одного дня. Однако в 12.28 следующего дня новый Мэйдэй раздался в эфире, и вновь было захвачено сомалийскими пиратами, и отведено в сомалийские воды, небольшое грузовое судно местного типа. В 13.05 сомалийские пираты вновь совершили нападение, на этот раз на испанское рыболовное судно, это был тунцелов Playa de Bakio с 26 человек экипажа на борту (как известно, 25-26 апреля, его освободили, детали освобождения неизвестны). Playa de Bakio находился в 100 милях к востоку от яхты.


Яхта следовало курсом на запад на скорости 8 узлов, на мостике не отрывали глаз от экрана РЛС и биноклей. Все суда в районе на грани паранойи, наблюдая за обстановкой и отворачивая в сторону от малейшего подозрительного пятна на РЛС или на горизонте. Яхте осталось хода до Джибути 36 часов. Однако в 16.25, когда яхта находилась в 28 милях от побережья Йемена в точке 12º 22´N 045º 17´E, были замечены две лодки в 4-х милях от яхты, на большой скорости идущих на сближение, с разных бортов. С яхты немедленно запросили помощи, развернулись на 180 градусов и на полной скорости попытались оторваться от пиратов. В 15 милях от точки нападения находился испанский фрегат Mendez Munez, неподалеку патрулировал в воздухе самолет морской пехоты США. Через 9 минут самолет был над яхтой и затем на очень низкой высоте он начал имитировать атаку пиратских лодок, после чего они развернулись и ушли в южном направлении, к этому времени они находились от яхты на расстоянии 8 кабельтовых.


Все те, кто имел и имеет насчастье следовать вблизи вод Сомали или в Аденском заливе – простые моряки, считают, что мировому сообществу необходимо что-то с Сомали делать. Надо, видимо, вводить туда войска миротворцев, ничего другого не остается. Причем это должны быть войска не стран африканского союза, уже доказавшие свою беспомощность, а настоящие войска ответственных стран.


The Observer, 27th April 2008

http://www.odin.tc/GPublisher/articles/817.asp

[Arina]

Сомали – последние новости
Wednesday, November 19, 2008 - 06:27. Раздел: Аварийность и ЧП
Мнения (0 posts) Печать



Эндрю Мвангура, Момбаса Кения, Программа помощи морякам, сообщил, что по его данным, пираты отпустили балкер GREAT CREATION (валовая 18179, постройки 1988, флаг Гонконг, оператор SINOTRANS SHIP MANAGEMENT LTD). Балкер был захвачен 18 сентября. Экипаж 26 человек, 25 граждане Китая и 1 (капитан) гражданин Шри Ланка. Балкер Centauri следовал с 17000 тонн соли на борту в Кению, его захватили в Индийском океане, а не Аденском заливе, где-то на траверсе Могадишу далеко в океане. Отпустили понятно, после получения выкупа.


Индийские ВМС сообщают об уничтожении артиллерийским огнем пиратского судна-базы – вечером ноября фрегат INS Tabar потребовал от подозрительного судна, похожего на пиратскую базу, остановиться для осмотра. В ответ по рации пираты заявили, что «взорвут фрегат если попытается к ним приблизиться», после чего пиратское судно и фрегат обменялись выстрелами из как можно понять, стрелкового оружия. Индийским морякам все это надоело, и они открыли огонь по судну-базе из орудия. Судно пиратов было полностью уничтожено, что доказывается, сообщают ВМС, фотоснимками, сделанными с фрегата.
http://www.odin.tc/GPublisher/articles/2042.asphttp://www.odin.tc/GPublisher/articles/2042.asp

[Arina]

11:18 «Вести.Ru»
Атомный ракетный крейсер «Петр Великий» в ближайшее время может войти в район Африканского Рога для борьбы с морскими пиратами после проведения совместных российско-венесуэльских учений.

Атомный ракетный крейсер «Петр Великий» в ближайшее время может войти в район Африканского Рога для борьбы с морскими пиратами. Об этом сообщил сегодня помощник Главкома ВМФ России, капитал первого ранга Игорь Дыгало.

«В ближайшее время не исключено, что в район Африканского Рога войдет тяжелый атомный ракетный крейсер “Петр Великий” после выполнения задач у побережья Венесуэлы, а именно проведения совместных российско-венесуэльских учений», — сказал Дыгало в эфире телеканала «Звезда».

«Тихоокеанский флот будет также иметь такую задачу направить туда свой корабль», — сказал помощник главкома. По его словам, «временные рамки несения службы в этом районе будут определяться командованием, и это будет либо отряд кораблей, либо один из кораблей флотов».

Ранее в Главном штабе ВМФ РФ сообщали, что российские боевые корабли будут бороться с морским пиратством по маршруту своего движения и вне зависимости от стоящих перед ними задач боевой подготовки. «Всем российским боевым кораблям предписано бороться с пиратством, где бы они ни находились и вне зависимости от стоящих перед ними задач», — отмечали в штабе.

В настоящее время в Мировом океане находятся отряд кораблей Северного флота, сторожевой корабль Балтийского флота «Неустрашимый», обеспечивающий безопасность морского судоходства.

В Главном штабе ВМФ также сообщали, что тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» Северного флота после двусторонних учений с ВМС Венесуэлы направится в декабре в Индийский океан, где проведет совместные учения с большим противолодочным кораблем «Адмирал Виноградов» Тихоокеанского флота.

Российские корабли должны провести в январе учения с ВМС Индии. В программе совместных учений «Индра-2009» запланирована и совместная отработка задач по защите судоходства, борьбе с морским пиратством и террористическими действиями. В начале февраля «Петр Великий» и «Адмирал Виноградов» возьмут курс на Аравийское море.

«В районе йеменского острова Сокотра российские корабли выполнят учебно-боевые задачи в интересах упрочения безопасности в этом опасном из-за пиратства регионе», — уточнили в Главном штабе. По маршруту возвращения в свои базы корабли продолжат контролировать ситуацию в океанской акватории и в случае необходимости применят оружие против пиратов.

Начальник Генштаба Вооруженных сил РФ генерал армии Николай Макаров отмечал, что в борьбе с пиратством предусматривается участие «корабельного состава различных флотов, в том числе и Балтийского флота».

[Arina]

ВМС Индии по ошибке затопили тайский траулер "Экават Нава 5", приняв его за пиратский корабль. Об этом заявил владелец судна Вичарн Сиричаекават. О судьбе траулера, пропавшего в Аденском заливе одновременно с появлением сообщений об уничтожении пиратского корабля, стало известно, когда один из моряков с "Экават Нава 5" был найден живым, сообщает CNN.
Судовладелец уточнил, что индийские моряки открыли огонь по траулеру, когда на "Экават Нава 5" напали пираты. Видимо, увидев бандитов на борту судна, индийцы решили, что перед ними принадлежащий пиратам корабль. Сиричаекават добавил, что у него есть данные об одном погибшем, неизвестна судьба 14 моряков с траулера.

http://lenta.ru/news/2008/11/25/vessel/

[Arina]

http://www.odin.tc/GPublisher/articles/2114.asp
Сомалийские пираты захватили танкер-химовоз Biscaglia (водоизмещение 27350 тонн, постройки 1986, флаг Либерия, оператор ISHIMA Сингапур) в пятницу 28 ноября.
На борту танкера находилась группа охранников из 3-х человек, все бывшие британские военнослужащие. Они работают на охранное предприятие Anti Piracy Maritime Security Services (Non-Lethal) APMSS – Услуги защиты от пиратов на море с применением не-летального оружия. Во время захвата судна охранники сделали что смогли и позволили своими действиями экипажу скрыться в настройке, экипаж 27 или 30 человек, 25 граждан Индии, 2 граждан Индонезии или Бангладеш. Охранники до последнего держались на верхней палубе и когда стало понятно, что даже подоспевший на помощь вертолет с французского военного корабля ничего уже не сможет сделать, они прыгнули за борт. Охранники сообщили компании APMSS после своего спасения, что с таким уровнем насилия ранее не сталкивались. Они уверены, что если бы они остались на борту судна, их бы убили. Французский вертолет не стал сразу поднимать охранников из воды, боясь, что пираты обнаружат их, ориентируясь на вертолет, и расстреляют в воде.

[Grenadier]

Пятеро сомалийских пиратов, которые освободили танкер из Саудовской Аравии Sirius Star за выкуп в 3 млн долл., утонули во время возвращения на берег. Как сообщил представитель пиратов Дауд Нуре, лодка, в которой возвращалась на берег 8 пиратов, попала в шторм и перевернулась.

Троим находившимся на лодке удалось выбраться на берег, передает Associated Press. В результате инцидента была утеряна 1/8 денег, полученных за освобождение Sirius Star.

Накануне сомалийские пираты освободили танкер из Саудовской Аравии Sirius Star, захваченный 15 ноября 2008г., за 3 млн долл. Получив выкуп, они освободили команду танкера и покинули судно.

Сумму выкупа можно считать действительно мизерной, учитывая, что на его борту в момент захвата находилась нефть стоимостью 100 млн долл. При этом изначальный размер выкупа, который пираты требовали за танкер и 25 членов его команды, составлял 25 млн долл. Таким образом, в ходе переговоров эту сумму удалось существенно уменьшить.

[Grenadier]

Москва. 5 февраля. INTERFAX.RU - Сомалийские пираты покинули украинский сухогруз "Фаина". Об этом сообщают в четверг зарубежные СМИ.

Ранее сообщалось, что захватчики получили выкуп в размере $3,2 млн. Выкуп был уплачен владельцем "Фаины" накануне вечером. После этого появились сообщения о том, что пираты отпустят "Фаину" в течение нескольких часов.

О судьбе груза пока не сообщается.

[Grenadier]

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" задержал вчера днем юго-восточнее острова Сокотра в Аденском заливе три пиратских судна: две быстроходные лодки и одну большую лодку-базу, в которых находились 10 морских разбойников. Вертолет Ка-27, поднятый с палубы крейсера, обнаружил две малые лодки, которые на большой скорости приближались к рыболовецкому судну под флагом Ирана. Однако после появления винтокрылой машины лодки прекратили движение и легли в дрейф рядом с большой тихоходной лодкой-базой, пираты же тем временем сбрасывали в воду оружие. Под чутким присмотром "Камова" пираты и дождались прибытия "Петра Великого".

В настоящее время, как туманно заявил помощник главкома ВМФ России капитан 1-го ранга Игорь Дыгало, "на борту крейсера работники прокуратуры Северного флота проводят следственно-процессуальные действия в отношении задержанных" - попросту говоря, пытаются допросить корсаров. У них был изъят целый арсенал вооружений, который включал в себя винтовку G-3, три автомата АК-47, два автомата АКМС, два гранатомета РПГ-7, две противопехотные гранаты, приемник GPS, лестницу и крюки. Кроме того, в лодке обнаружилось 500 граммов наркотических веществ, крупная партия денег в сомалийских шиллингах, мешок сахара и мешок риса, а сами морские разбойники находились в наркотическом опьянении, сообщает ИТАР-ТАСС.

[Nikolson]

винтовку g-3 , мышку g-9 и клавиатуру g-15

О боже, что я несу :)))

[Arina]

http://www.odin.tc/GPublisher/articles/213-----------------------------------------Faina-------------.asp

[Arina]

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" задержал десять пиратов. По словам помощника главкома ВМФ Игоря Дыгало, операция была проведена в Индийском океане к юго-востоку от острова Сокотра, сообщает РИА "Новости". Все задержанные – граждане Сомали.


Вертолет Ка-27, поднятый с палубы "Петра Великого", обнаружил две малые лодки, которые на большой скорости приближались к рыболовецкому судну, шедшему под флагом Ирана. После появления вертолета лодки прекратили движение и легли в дрейф. Пилоты российского вертолета видели, что с лодок в море сбрасывалось оружие. Вертолет Ка-27 продолжал слежение за лодками до прибытия в район крейсера "Петр Великий".

У задержанных были изъяты винтовка G-3, автомат АК-47, два автомата АКМС, два гранатомета РПГ-7, две противопехотные гранаты, а также приемник GPS. Также были изъяты 500 граммов наркотиков, крупная партия денег в сомалийских шиллингах, мешок сахара и мешок риса.

Дальнейшая судьба задержанных граждан Сомали будет решаться при участии российского МИДа.

Ранее у побережья Сомали нес дежурство российский сторожевой корабль "Неустрашимый". В настоящее время безопасность движения гражданских судов в районе высокой активности пиратов обеспечивают российские корабли "Адмирал Виноградов" и "Петр Великий".

версия для печати
13.02.2009 16:16


Комментарий : С пиратством надо бороться. И всякая новость о том, как наши моряки у берегов Африки проводят караваны судов, отгоняют и даже берут в плен пиратов, наполняет сердца россиян гордостью. Но когда узнаешь, что за пиратами гоняется "Петр Великий", самый крупный военный корабль в мире (если не считать авианосцев), возникает недоумение, если не возмущение.
Тяжелый атомный ракетный крейсер третьего поколения "Петр Великий" создавался для уничтожения авианосных групп противника. Его 140 тысяч лошадиных сил, 25 тысяч тонн водоизмещения, 20 пусковых установок для ядерных противокорабельных крылатых ракет "Гранит" и почти 700 человек экипажа менее всего предназначены для охоты за рыбацкими моторными лодками. КПД от такой борьбы с пиратством лучше не считать. Только одни сутки нахождения "Петра" в море обходятся в сотни тысяч рублей. Чтобы ему нынче выйти в океанский поход, у причалов Североморска вынуждена простаивать почти целая эскадра надводных кораблей.

В Москве, наверное, полагают, что появление в антипиратской компании такого корабля вызовет восторги у мировой общественности, внушит уважение коллегам из военно-морских сил других стран. На самом деле кроме ухмылок этот маневр ничего не вызовет. Тем же американцам вряд ли придет в голову спустить на пиратов, скажем, авианосец "Франклин Рузвельт". Уж за десятью злодеями он точно не погонится.

Здесь наиболее уместны сторожевые корабли, что прекрасно доказал СКР "Неустрашимый". Большие противолодочные корабли – уже чрезмерное приложение силы. Вся беда, что кораблей такого класса у нас кот наплакал. Да и те, что есть, по техническому состоянию дальше родной прибрежной зоны не ходят. Неслучайно не успел "Неустрашимый" вернуться домой, как тут же радостно сообщили, что скоро он опять вернется к Африканскому Рогу. А радоваться и нечему. В таком режиме сивку быстро укатают крутые горки. Тогда действительно придется выставлять против морских разбойников ТАРК "Петр Великий".

А пока крейсер из "убийцы авианосцев", как называют его на флоте, можно переименовать в "убийцу рыбацких лодок".

Владимир Темный http://grani.ru/Events/Crime/m.147539.html

[Han]

Но когда узнаешь, что за пиратами гоняется "Петр Великий", самый крупный военный корабль в мире (если не считать авианосцев), возникает недоумение, если не возмущение...

Здесь наиболее уместны сторожевые корабли, что прекрасно доказал СКР "Неустрашимый". Владимир Темный http://grani.ru/Events/Crime/m.147539.html

Я думаю, какую-то роль сыграли проблемы с автономностью плавания. А так, политическому руководству важно обозначить военно-морское присутствие в районе "залива". Причем, похоже, любой ценой. И военным следует извлечь из этого какую-никакую пользу. В плане боевой учебы например. Чтобы потом переводить офицеров и матросов-контрактников, имеющих опыт боевых походов в разные воды на другие надводные корабли.

[Grenadier]

В плане боевой учебы например.

Именно. После долгого простоя флот должен плавать, плавать и плавать. А тут совместили учёбу с полезным делом.