с4i
05.01.2012, 13:03
Главная тайна российского ВПК
Александр Стеклов 15.02.2008
В начале этого года произошло событие, оставшееся почти незамеченным в средствах массовых информации России. А зря. Внимательно присмотревшись к тому, что случилось, можно открыть "страшную тайну" - главный секрет Военно-промышленного комплекса России. Что же произошло?
Событие вообщем-то беспрецедентное в мировой практике торговли оружием. Правительстьво Индии после почти двухнедельного ожидания отозвало из России экипаж своих военно-морских сил, направленный на завод "Звездочка" в Северодвинск. Индийские моряки должны были принять после коренной модернизации дизельную подводную лодку "Синдувиджай" ( проект 877ЭКМ, класс "Варшавянка".) Причина?
Несмотря на полную оплату модернизации лодки индийской стороной и уверения представителей завода о полном выполнении заказа, выявилась абсолютная неготовность лодки для эксплуатации в качестве боевой военно-морской единицы. Скажем, лодка оснащена ракетным комплексом "Клаб-с" с ракетами ЗМ-54 для поражения надводных целей. Из шести пробных пусков ни одна ракета не попала в цель. Ни одна!
Руководители предприятия объясняли это нестыковкой российских ракетных установок с примененной на лодке индийской электронной системой целеуказания. Вообще-то говоря, странное объяснение. Нестыковки для разных типов оборудования на таких сложных объектах, к которым относится подводный корабль, существуют и существовали всегда. Интеллектуальные и производственные мощности судостроительного предприятия для того и сушествуют, чтобы эти "нестыковки" превращать в "стыковки". И уж, во всяком случае, уважающий себя продавец не должен пытаться всучить доверчивому покупателю за полную стоимость изделие, которым и пользовать-то нельзя!
К тому же, наряду с неработающим ракетным комплексом "Клаб-С" (дальность поражения около 220 километров по надводныи и наземным целям), на "Синдувиджай" принимающая сторона обнаружила столько недоделок и брака, что их перечень занял многолистовое приложение к Акту отказа от приемки лодки в эксплуатацию. "Может быть, это всего лишь отдельный печальный случай? - спросит дотошный читатель. - В жизни всякое бывает, и успехи и неудачи." Действительно, бывает всякое. Но, в том-то и дело, что конфуз с подводной лодкой "Синдувиджай" является вовсе не исключением в жизни Российского ВПК, а вполне типичным случаем.
Ну, например, незадолго до этого Индия (оплачивающая свыше 40 процентов объема продаж Российского экспорта вооружений) отказалась принимать у Российской стороны противолодочный самолет ИЛ-38 СД с комплексом разведки "Морской змей". Причина таже - несовместимость российского приборного оборудования с установленными на нем электронными сиситемами индийского производства и многочисленные случаи заводского брака и недоделок. Нарастает скандал вокруг модернизируемого для Индийских ВМС авианосцем "Викрамадья"(в прошлом советский корабль - "Адмирал Горшков"). Индия уже оплатила в общей сложности более 3,5 миллиардов долларов за авианосец и его модернизацию, надеясь включить корабль в состав своего флота еще летом прошлого года. И что? Корабль до сих пор стоит у стенки "Севмашзавода", не готов к эксплуатации и неизвестно, когда это вообще может случиться.
Общее количество рекламаций, направляемых в адрес предприятий Российского ВПК армиями стран, купивших российскую авиационную технику, ежегодно растет со скоростью истребителя на взлете. Более того, появились жалобы зарубежных покупателей даже на такую вещь, как знаменитый автомат Калашникова, который совсем еще недавно заслуженно считался оружием сверхнадежным и практически безотказным. Нельзя сказать, что все эти факты остаются без внимания современных руководителей российского ВПК. Создаются комиссии, изучается состояние дел на предприятиях и в КБ, пишутся докладные записки, в которых указываются "объективные причины негативных тенденций", главная из которых, конечно же, - "недостаточное финансирование"...
Но главная причина явного понижения технического уровня нынешнего Российского ВПК - не эта. Главная причина в другом. В том, что и составляет его самую строго охраняемую тайну. Тайна эта в том, что Российский ВПК - мертв. Нет, нет, конечно, продолжают гудеть в его цехах металлорежущие станки, сверкают всполохи аргоновой сваки на стапелях, крутятся вертушки проходных, пропуская в обе стороны производственный персонал. И даже продукция, - пусть и не слишком качественная, - выдается.
И все же, Российский ВПК - мертв. И его потуги и жесты, напоминающие живой организм, это лишь - движение по инерции. Какое бывает у непохороненного "зомби" или у катящейся под уклон машины с отсутствующим двигателем. Как будто все также, как у настоящего человека или у исправного автомобиля, а присмотрешься - зомби. Муляж. Макет подлинного существа. В огромном механизме российского ВПК исчез главный элемент, дававший ему жизнь. Этот элемент - человек. Единственное существо на земле, способное делать из мертвой материи умные вещи.
"Но, как же, как же? А кто же каждый день идет через проходные обороныых заводов? - вскрикнет читатель. - Разве не люди идут?" Люди, но совсем не те, что шли на советские заводы. Не те, даже, если физически это еще именно те же самые Ивановы и Петровы... Как так может быть? Может.
Да, тогда, как и сегодня, на заводы шли люди делать танки, истребители и авианосцы. И также, как и сегодня, за это в заводских кассах им выдавали зарплату. Что изменилось? Многое. Точнее, - все.
Сегодня, рабочий "Севмашзавода" ежемесячно получает только деньги. Тогда, вместе с этими деньгами он получал в свои руки свою страну. Как это ни странно звучит. Заводчанин хорошо понимал, что именно созданные его руками и головой танки, самолеты и корабли помогут защитить от любых врагов его страну, которую он считал не самой благоустроенной, но самой справедливой в мире. И которая на самом деле была такой. Вот почему он любил свой завод и свою работу, испытывал к ней интерес и не жалел сил. За рычаги танков, штурвалы самолетов и кораблей садились его дети, садились, чтобы защищать его и его семью, семьи его друзей, и всю его большущую семью под названием Советский Союз. Поэтому, заметив брак или "нестыковку", он сам шел к технологу и говорил "Смотри Василич, тут что-то не так, давай по-другому поставим, надежней будет..."
Тот, уже исчезнувший заводчанин, был уверен в своем будущем. Он знал, что его дети не попадут в руки наркодельцов, сын не станет бандитом, а дочь - проституткой. Он знал, что, если у его детей есть, способности к математике, то в любом медвежьем углу его найдут ученые из специальной математической школы Академгородка и сделают из него самого ученого. А, если дочка захочет быть актрисой, и у нее есть способности, то сцена откроется не только для детей Боярского и Михалкова, но и для нее. Он знал, что, если - не дай Бог! - что случится с ним или его близкими, - его страна будет его лечить, кормить и выхаживать, не спрашивая есть ли у него на это деньги и оплатил ли он страховку.
Для чего сегодняшнему станочнику-универсалу или технологу по приборному оборудованию гробиться над авианосцем "Викрамадья"? Чтобы он защищал чужую, не его, страну? А на деньги, полученные от продажи авианосца ловкие ребята строили себе дачи на Рублевке, летали в Куршавель и оттягивались в ночном клубе "Дягилев", походя обращая в нарокоманов и проституток его детей или детей его товарищей по цеху? Для этого? В лучшем случае, сегодня заводчанин равнодушен к своей работе, в большинстве - ее ненавидит, видя в ней лишь неприятный и тяжелый способ заработать себе на хлеб. Главная тайна некогда славного Российского ВПК в том, что он - мертв. Хотя, как будто, еще вполне бодро перебирает ногами на месте и подергивается всеми своими членами, имитируя живое существо. Совсем, как "зомби", которых, как рассказывают, делают из трупов злые африканские колдуны, и которых наивные люди по неопытности вполне могут принять за живых людей.
http://forum-msk.org/material/lenty/437868.html?pf=8#clist
Некоторые коменты:
А что имеет обычный работяга от продажи крейсеров и подводных лодок другим странам? А то же самое, что и от продажи экс-"всенародных" нефти, газа, леса, металлов и прочая, прочая... Ни-че-го.
Пытаюсь последние годы сам себя обмануть, поверить в подъем России при Путине. А интуиция подсказывает: "Блеф это, нет никакого подъема, а лишь его видимость, а есть умирание России". Статья автора, увы, это подтверждает.
ДЕЛО в том, что правящая элита России никак не связывает судьбу своих потомков-поколений с Россией. Они прекрасно понимают, что их детям, а, тем более внукам, делать в России НЕЧЕГО! Поэтому, все их усилия направлены на обеспечение возможности - докачать нефть и газ России. И к тому времени, уверяю вас, ни одного потомка из нефтегазовых олигархов в России уже не останется.
Самое удивительное в том, что они правы. История России показывает, что заработать и свалить - единственный способ остаться живым и сохранить свое состояние.
"...Для чего сегодняшнему станочнику-универсалу или технологу по приборному оборудованию гробиться над авианосцем "Викрамадья"? Чтобы он защищал чужую, не его, страну? А на деньги, полученные от продажи авианосца ловкие ребята строили себе дачи на Рублевке, летали в Куршавель и оттягивались в ночном клубе "Дягилев", походя обращая в нарокоманов и проституток его детей или детей его товарищей по цеху? Для этого? В лучшем случае, сегодня заводчанин равнодушен к своей работе, в большинстве - ее ненавидит, видя в ней лишь неприятный и тяжелый способ заработать себе на хлеб..."
Ни одна система, организация или завод не могут нормально функционировать, когда на откаты и воровство изначально планируется более 50%. То же самое и с индийскими контрактами: проходила инфа, что поплаченные миллиарды были банально разворованы, даже не дойдя до заводов.
Александр Стеклов 15.02.2008
В начале этого года произошло событие, оставшееся почти незамеченным в средствах массовых информации России. А зря. Внимательно присмотревшись к тому, что случилось, можно открыть "страшную тайну" - главный секрет Военно-промышленного комплекса России. Что же произошло?
Событие вообщем-то беспрецедентное в мировой практике торговли оружием. Правительстьво Индии после почти двухнедельного ожидания отозвало из России экипаж своих военно-морских сил, направленный на завод "Звездочка" в Северодвинск. Индийские моряки должны были принять после коренной модернизации дизельную подводную лодку "Синдувиджай" ( проект 877ЭКМ, класс "Варшавянка".) Причина?
Несмотря на полную оплату модернизации лодки индийской стороной и уверения представителей завода о полном выполнении заказа, выявилась абсолютная неготовность лодки для эксплуатации в качестве боевой военно-морской единицы. Скажем, лодка оснащена ракетным комплексом "Клаб-с" с ракетами ЗМ-54 для поражения надводных целей. Из шести пробных пусков ни одна ракета не попала в цель. Ни одна!
Руководители предприятия объясняли это нестыковкой российских ракетных установок с примененной на лодке индийской электронной системой целеуказания. Вообще-то говоря, странное объяснение. Нестыковки для разных типов оборудования на таких сложных объектах, к которым относится подводный корабль, существуют и существовали всегда. Интеллектуальные и производственные мощности судостроительного предприятия для того и сушествуют, чтобы эти "нестыковки" превращать в "стыковки". И уж, во всяком случае, уважающий себя продавец не должен пытаться всучить доверчивому покупателю за полную стоимость изделие, которым и пользовать-то нельзя!
К тому же, наряду с неработающим ракетным комплексом "Клаб-С" (дальность поражения около 220 километров по надводныи и наземным целям), на "Синдувиджай" принимающая сторона обнаружила столько недоделок и брака, что их перечень занял многолистовое приложение к Акту отказа от приемки лодки в эксплуатацию. "Может быть, это всего лишь отдельный печальный случай? - спросит дотошный читатель. - В жизни всякое бывает, и успехи и неудачи." Действительно, бывает всякое. Но, в том-то и дело, что конфуз с подводной лодкой "Синдувиджай" является вовсе не исключением в жизни Российского ВПК, а вполне типичным случаем.
Ну, например, незадолго до этого Индия (оплачивающая свыше 40 процентов объема продаж Российского экспорта вооружений) отказалась принимать у Российской стороны противолодочный самолет ИЛ-38 СД с комплексом разведки "Морской змей". Причина таже - несовместимость российского приборного оборудования с установленными на нем электронными сиситемами индийского производства и многочисленные случаи заводского брака и недоделок. Нарастает скандал вокруг модернизируемого для Индийских ВМС авианосцем "Викрамадья"(в прошлом советский корабль - "Адмирал Горшков"). Индия уже оплатила в общей сложности более 3,5 миллиардов долларов за авианосец и его модернизацию, надеясь включить корабль в состав своего флота еще летом прошлого года. И что? Корабль до сих пор стоит у стенки "Севмашзавода", не готов к эксплуатации и неизвестно, когда это вообще может случиться.
Общее количество рекламаций, направляемых в адрес предприятий Российского ВПК армиями стран, купивших российскую авиационную технику, ежегодно растет со скоростью истребителя на взлете. Более того, появились жалобы зарубежных покупателей даже на такую вещь, как знаменитый автомат Калашникова, который совсем еще недавно заслуженно считался оружием сверхнадежным и практически безотказным. Нельзя сказать, что все эти факты остаются без внимания современных руководителей российского ВПК. Создаются комиссии, изучается состояние дел на предприятиях и в КБ, пишутся докладные записки, в которых указываются "объективные причины негативных тенденций", главная из которых, конечно же, - "недостаточное финансирование"...
Но главная причина явного понижения технического уровня нынешнего Российского ВПК - не эта. Главная причина в другом. В том, что и составляет его самую строго охраняемую тайну. Тайна эта в том, что Российский ВПК - мертв. Нет, нет, конечно, продолжают гудеть в его цехах металлорежущие станки, сверкают всполохи аргоновой сваки на стапелях, крутятся вертушки проходных, пропуская в обе стороны производственный персонал. И даже продукция, - пусть и не слишком качественная, - выдается.
И все же, Российский ВПК - мертв. И его потуги и жесты, напоминающие живой организм, это лишь - движение по инерции. Какое бывает у непохороненного "зомби" или у катящейся под уклон машины с отсутствующим двигателем. Как будто все также, как у настоящего человека или у исправного автомобиля, а присмотрешься - зомби. Муляж. Макет подлинного существа. В огромном механизме российского ВПК исчез главный элемент, дававший ему жизнь. Этот элемент - человек. Единственное существо на земле, способное делать из мертвой материи умные вещи.
"Но, как же, как же? А кто же каждый день идет через проходные обороныых заводов? - вскрикнет читатель. - Разве не люди идут?" Люди, но совсем не те, что шли на советские заводы. Не те, даже, если физически это еще именно те же самые Ивановы и Петровы... Как так может быть? Может.
Да, тогда, как и сегодня, на заводы шли люди делать танки, истребители и авианосцы. И также, как и сегодня, за это в заводских кассах им выдавали зарплату. Что изменилось? Многое. Точнее, - все.
Сегодня, рабочий "Севмашзавода" ежемесячно получает только деньги. Тогда, вместе с этими деньгами он получал в свои руки свою страну. Как это ни странно звучит. Заводчанин хорошо понимал, что именно созданные его руками и головой танки, самолеты и корабли помогут защитить от любых врагов его страну, которую он считал не самой благоустроенной, но самой справедливой в мире. И которая на самом деле была такой. Вот почему он любил свой завод и свою работу, испытывал к ней интерес и не жалел сил. За рычаги танков, штурвалы самолетов и кораблей садились его дети, садились, чтобы защищать его и его семью, семьи его друзей, и всю его большущую семью под названием Советский Союз. Поэтому, заметив брак или "нестыковку", он сам шел к технологу и говорил "Смотри Василич, тут что-то не так, давай по-другому поставим, надежней будет..."
Тот, уже исчезнувший заводчанин, был уверен в своем будущем. Он знал, что его дети не попадут в руки наркодельцов, сын не станет бандитом, а дочь - проституткой. Он знал, что, если у его детей есть, способности к математике, то в любом медвежьем углу его найдут ученые из специальной математической школы Академгородка и сделают из него самого ученого. А, если дочка захочет быть актрисой, и у нее есть способности, то сцена откроется не только для детей Боярского и Михалкова, но и для нее. Он знал, что, если - не дай Бог! - что случится с ним или его близкими, - его страна будет его лечить, кормить и выхаживать, не спрашивая есть ли у него на это деньги и оплатил ли он страховку.
Для чего сегодняшнему станочнику-универсалу или технологу по приборному оборудованию гробиться над авианосцем "Викрамадья"? Чтобы он защищал чужую, не его, страну? А на деньги, полученные от продажи авианосца ловкие ребята строили себе дачи на Рублевке, летали в Куршавель и оттягивались в ночном клубе "Дягилев", походя обращая в нарокоманов и проституток его детей или детей его товарищей по цеху? Для этого? В лучшем случае, сегодня заводчанин равнодушен к своей работе, в большинстве - ее ненавидит, видя в ней лишь неприятный и тяжелый способ заработать себе на хлеб. Главная тайна некогда славного Российского ВПК в том, что он - мертв. Хотя, как будто, еще вполне бодро перебирает ногами на месте и подергивается всеми своими членами, имитируя живое существо. Совсем, как "зомби", которых, как рассказывают, делают из трупов злые африканские колдуны, и которых наивные люди по неопытности вполне могут принять за живых людей.
http://forum-msk.org/material/lenty/437868.html?pf=8#clist
Некоторые коменты:
А что имеет обычный работяга от продажи крейсеров и подводных лодок другим странам? А то же самое, что и от продажи экс-"всенародных" нефти, газа, леса, металлов и прочая, прочая... Ни-че-го.
Пытаюсь последние годы сам себя обмануть, поверить в подъем России при Путине. А интуиция подсказывает: "Блеф это, нет никакого подъема, а лишь его видимость, а есть умирание России". Статья автора, увы, это подтверждает.
ДЕЛО в том, что правящая элита России никак не связывает судьбу своих потомков-поколений с Россией. Они прекрасно понимают, что их детям, а, тем более внукам, делать в России НЕЧЕГО! Поэтому, все их усилия направлены на обеспечение возможности - докачать нефть и газ России. И к тому времени, уверяю вас, ни одного потомка из нефтегазовых олигархов в России уже не останется.
Самое удивительное в том, что они правы. История России показывает, что заработать и свалить - единственный способ остаться живым и сохранить свое состояние.
"...Для чего сегодняшнему станочнику-универсалу или технологу по приборному оборудованию гробиться над авианосцем "Викрамадья"? Чтобы он защищал чужую, не его, страну? А на деньги, полученные от продажи авианосца ловкие ребята строили себе дачи на Рублевке, летали в Куршавель и оттягивались в ночном клубе "Дягилев", походя обращая в нарокоманов и проституток его детей или детей его товарищей по цеху? Для этого? В лучшем случае, сегодня заводчанин равнодушен к своей работе, в большинстве - ее ненавидит, видя в ней лишь неприятный и тяжелый способ заработать себе на хлеб..."
Ни одна система, организация или завод не могут нормально функционировать, когда на откаты и воровство изначально планируется более 50%. То же самое и с индийскими контрактами: проходила инфа, что поплаченные миллиарды были банально разворованы, даже не дойдя до заводов.