Grenadier
09.06.2009, 17:32
СТОКГОЛЬМ, 9 июня. В территориальных водах Швеции обнаружена советская подводная лодка «С-2», затонувшая 3 января 1940 года во время войны с Финляндией и ставшая первой, погибшей в боевых условиях. Как передает ИТАР-ТАСС, находку сделала группа шведских поисковиков, которые с помощью подводной камеры с дистанционным управлением два года назад нашли недалеко от Аландских островов еще одну субмарину «Щ-305».
Подлодка считается воинской морской могилой, точное ее местоположение будет сообщено соответствующим шведским инстанциям, которые примут окончательное решение о публикации координат или сохранении их в секрете.
«Мы начали поиск «С-2» десять лет назад, и каждое лето безрезультатно исследовали предполагаемый квадрат ее гибели. Надежда практически иссякла, когда вдруг сонар обнаружил подлодку. Носовой отсек был взорван — видимо она подорвалась на мине. Поэтому идентификация заняла очень длительное время», — рассказал подводник- поисковик Бьорн Русенлеф.
Гибель субмарины «С-2» в проливе Южный Кваркен была первой боевой потерей подводников, к тому же она оказалась самым крупным по водоизмещению кораблем, погибшим в ходе этой войны, передает Газета.Ru. Кроме того, это был первый случай массовой гибели личного состава флота время боевых действий — пропали без вести все 50 человек экипажа.
Подлодки серии «С» были построены в 1935-1938 годах на Балтийском судостроительном заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде и стали первыми средними подлодками ВМФ СССР отечественной постройки. Как сообщает NEWSru.com, они имели очень хорошие для того времени мореходные и боевые качества.
Информация о боевых действиях «С-2» в ходе войны 1939-1940 годов, имеющаяся в Российском государственном архиве ВМФ, невелика. Главные источники — вахтенный журнал, журнал боевых действий и другие документы — пропали вместе с самой подлодкой.
Известно, что перед экипажем «С-2» стояла задача прорыва в Ботнический залив и боевых действий на морских коммуникациях противника. Наибольшую опасность для подлодок в районе Южный Кваркен представляли минные заграждения, шведские и финские корабли противолодочной обороны, охранявшие конвои, и подводные скалы.
Согласно одной из версий, выдвинутой Военным Советом Балтфлота сразу после гибели подлодки, «С-2» затонула в результате подрыва на подводной мине. Она могла оказаться на минном поле в результате недостаточного знания глубинных течений: лоции по этому району Балтики отсутствовали, а карты были неточными.
Подлодка считается воинской морской могилой, точное ее местоположение будет сообщено соответствующим шведским инстанциям, которые примут окончательное решение о публикации координат или сохранении их в секрете.
«Мы начали поиск «С-2» десять лет назад, и каждое лето безрезультатно исследовали предполагаемый квадрат ее гибели. Надежда практически иссякла, когда вдруг сонар обнаружил подлодку. Носовой отсек был взорван — видимо она подорвалась на мине. Поэтому идентификация заняла очень длительное время», — рассказал подводник- поисковик Бьорн Русенлеф.
Гибель субмарины «С-2» в проливе Южный Кваркен была первой боевой потерей подводников, к тому же она оказалась самым крупным по водоизмещению кораблем, погибшим в ходе этой войны, передает Газета.Ru. Кроме того, это был первый случай массовой гибели личного состава флота время боевых действий — пропали без вести все 50 человек экипажа.
Подлодки серии «С» были построены в 1935-1938 годах на Балтийском судостроительном заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде и стали первыми средними подлодками ВМФ СССР отечественной постройки. Как сообщает NEWSru.com, они имели очень хорошие для того времени мореходные и боевые качества.
Информация о боевых действиях «С-2» в ходе войны 1939-1940 годов, имеющаяся в Российском государственном архиве ВМФ, невелика. Главные источники — вахтенный журнал, журнал боевых действий и другие документы — пропали вместе с самой подлодкой.
Известно, что перед экипажем «С-2» стояла задача прорыва в Ботнический залив и боевых действий на морских коммуникациях противника. Наибольшую опасность для подлодок в районе Южный Кваркен представляли минные заграждения, шведские и финские корабли противолодочной обороны, охранявшие конвои, и подводные скалы.
Согласно одной из версий, выдвинутой Военным Советом Балтфлота сразу после гибели подлодки, «С-2» затонула в результате подрыва на подводной мине. Она могла оказаться на минном поле в результате недостаточного знания глубинных течений: лоции по этому району Балтики отсутствовали, а карты были неточными.