Памяти Борислава Милошевича, выдающегося дипломата, патриота Югославии, друга России.
Памяти Борислава Милошевича, выдающегося дипломата, патриота Югославии, друга России
Трагическая весть пришла из Белграда к нам, друзьям Борислава Милошевича 29 января 2013 года. Непоправимое горе, оно застало нас внезапно, мы думали, что Борислав будет с нами всегда. Невозможно смириться с тем, что мы больше не увидим его замечательное лицо с теплой улыбкой, не услышим дорогой голос.
Очень тяжело на душе. Выражаем свое глубокое искреннее сочувствие дорогим Миланке и Светозару. Мы всегда с ними.
Борислав и Предраг Миличевич дружили, выступали на съездах, митингах, конференциях в защиту Югославии, Сербии, Слободана Милошевича. Благодаря Предрагу мы познакомились с Бориславом и его замечательной семьей, обаятельной Миланкой и с его любимым сыном Светозаром, красивым, скромным, похожим на отца молодым человеком. О Бориславе Милошевиче, блестящем дипломате и юристе, высококультурном и образованном человеке, несгибаемом патриоте Югославии и друге России замечательно написал бывший министр иностранных дел Югославии Живадин Йованович. Мы перевели его прощальную статью и помещаем её на российском военно-патриотическом форуме ВИФ-2. Очень хорошие, верные и теплые статьи о Бориславе Милошевиче написали наши журналисты Лидия Сычёва (http://gazeta-pravda.ru/content/view/13154/74/) и главный редактор «Русской народной линии» Анатолий Степанов (http://ruskline.ru/news_rl/2013/01/30/pamyati_druga).
А нам хочется рассказать о Бориславе, как о человеке, с которым мы часто встречались, о нашем дорогом и любимом друге и его замечательной семье. Наши знакомые, видевшие и слышавшие Борислава Милошевича по телевизору, часто говорили с восторгом – вот это настоящий посол! Борислава уважали и любили наши соотечественники, у него здесь было много искренних друзей. Борислав был человеком очень грамотным, эрудированным в разных сферах, в том числе далеких от права, политики, экономики. Он был блистательным знатоком литературы и не только своей, но и русской и мировой. Один из друзей Предрага Миличевича, Синиша Янкулов, известный в Белграде профессор, хорошо знавший семью Милошевичей, сказал нам когда-то, что у Борислава самая богатая на Балканах библиотека. Нам было очень интересно слушать его рассказы о прозе и поэзии югославских писателей, которых мы тоже любили безгранично. Югославия имеет богатейшую литературу, и очень жаль, что у нас, в России, её плохо знают, а многие даже понятия о ней не имеют. Слушать мнение Борислава о литературе (а он в совершенстве владел русским, английским, французским языками и многое читал в оригинале) было большим наслаждением. Он очень хорошо знал и любил русскую литературу. И даже перевел на сербский язык повесть В. Распутина «Живи и помни», которая была издана дважды в Югославии в конце 70-х, начале 80-х годов. К нашему счастью нам довелось работать с Бориславом над переводами некоторых статей, интервью и т.д. Борислав так тщательно относился к каждому слову, к каждой фразе перевода, думал, взвешивал, обсуждал – такая работа была огромным удовольствием и хорошей школой для нас. Немного в жизни довелось встречать людей настолько грамотных и требовательных к себе и другим в работе.
В компании Борислав был весел, очень остроумен, его шутки всегда были добрыми и мягкими. Нам он запомнился необычайной деликатностью. Если мы начинали петь русские песни, он подхватывал. Знал и слова и мелодию. Оба брата, и Слободан и Борислав, были очень музыкальны, с отличным слухом, только времени у них на музыку не было. Как мы мечтали, что Слободану разрешат лечиться в Москве и приготовили ему в подарок концертный аккордеон! Ему бы здесь безусловно оказали самую квалифицированную медицинскую помощь. Не сбылось.
Совсем недавно мы с Бориславом и его семьей обменялись поздравлениями с Новым годом и Рождеством. Они были в Сербии, и мы договорились встретиться после праздников. Не сбылось.
Мы уже упоминали о семье Борислава, о его любимом сыне Светозаре и о жене Миланке, доброй милой, очень веселой и остроумной женщине. Даже имя у нее такое милое. О Светозаре-студенте юридического факультета МГУ нам рассказывала наша приятельница, Наталья Александровна Богданова, профессор этого факультета – он был отличным студентом и очень скромным человеком, таким же, как его родители. И Борислава и Миланку всегда сердечно встречали люди – протягивали руки, обнимали. Мы много раз были свидетелями таких теплых сцен. Им обоим было присуще доброе, уважительное отношение к людям, независимо от их положения. Слободан и Борислав Милошевичи были почетными членами Международного союза славянских журналистов, Миланка Милошевич приходила на заседание МССЖ, посвященное Слободану Милошевичу (Борислав был тогда болен). Она воодушевила всех своим прекрасным выступлением.
Борислав много писал статей, давал интервью, выступал на конференциях, защищая свою родину от неофашистских агрессоров НАТО и США. Все эти материалы изложены в его последней книге «Балканский излом». Рецензию Лидии Сычёвой на эту книгу можно прочитать в вышеупомянутой статье.
В 2011 году к 70-летию со дня рождения своего брата С. Милошевича Борислав Милошевич подготовил и выпустил книгу «Непобежденный». Книга открывается большой статьей Борислава «Фрагменты политической биографии Слободана Милошевича». Далее в книге приводятся интервью, данные президентом Слободаном Милошевичем российским изданиям, статьи о его политической жизни, воспоминания о нём крупных российских политиков и ученых Е.М. Примакова, Г.А.Зюганова, А.А. Проханова, Н.А. Нарочницкой, С.Н.Бабурина, Л.Г. Ивашова, Е.Ю. Гуськовой, А.Б. Мезяева, А.А. Зиновьева. В большинстве своих статей авторы подчеркивают, что ведущие державы Запада под надуманными предлогами демонизируют, а потом уничтожают целые государства и их руководителей. Первой жертвой такой политики была Югославия. Значительное внимание в книге уделено борьбе С.Милошевича за государственные и национальные интересы своей страны и народа на судебном процессе МТБЮ в Гааге. Книга включает стихи, в которых с помощью поэтического слова освещаются трагические события в новейшей истории Югославии, Сербии. Среди авторов стихотворений Радмила Попивода, дочь прославленного героя второй мировой войны известного югославского партизана Перы Попиводы, чемпионка Европы по шахматам среди ветеранов-шахматистов.
В сентябре 2012 года в Белграде в Русском доме прошла презентация книги «Агрессия НАТО – сумрак Запада», одним из соавторов которой был Борислав Милошевич.
Когда происходило чудовищное судилище в Гааге, где преступники судили свои жертвы, где, украденный из Югославии бандитами-«судьями», президент Слободан Милошевич мужественно защищал свою родину и свой народ, Борислав Милошевич помогал готовиться к защите Слободана русским свидетелям Рыжкову Н.И., Примакову Е.М., Ивашову Л.Г. А затем выпустил блестящую книгу об этом процессе «Говорят свидетели защиты», где поместил потрясающие выступления на процессе рыцаря справедливости Слободана Милошевича. В этих своих выступлениях он храбро и аргументированно защищал свою родину, свой народ и дал исчерпывающий геополитический анализ мировой ситуации, который, к сожалению, до сих пор в недостаточной мере оценен у нас. Мы не можем не привести заключительные слова Слободана «… господа, я полностью отдаю себе отчет в том, что иллюзорно искать логику в смонтированном процессе. В истории были подобные случаи, например, «дело» Дрейфуса или «дело» Димитрова по поводу поджога Рейхстага, - но сей процесс превосходит их по глубине трагических последствий… Я хочу говорить о глубине трагических последствий для мира в целом, так как разрушен универсальный правопорядок. До уровня, являющегося цивилизационным коллапсом…»
А в заключение Слободан сказал незабываемые слова «… И вам, господа, даже не представить, что за привилегия, хоть и в этих навязанных вами мне условиях, иметь в союзниках ИСТИНУ И СПРАВЕДЛИВОСТЬ. ВЫ ЭТО, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, Я УВЕРЕН, ДАЖЕ ПРЕДСТАВИТЬ СЕБЕ НЕ МОЖЕТЕ»
Мы благодарны судьбе, что нам была оказана честь участвовать в работе над этой книгой. Бандитам НАТО и США удалось разбить и развалить прекрасную сказочную страну Югославию, вонзить в её сердце кинжал – свою военную базу «Бонстил». Эти бандиты заразили лучшие земли Сербии радиоактивным ураном, что привело к огромному росту онкологических и других тяжелых заболеваний. Против всего этого варварства, не жалея своего здоровья, боролся Борислав Милошевич. Низкий поклон ему за мужество и честь, вечная слава и память!
А мы обязаны продолжить его борьбу, т.к. неофашизм наступает и на другие страны, о чем предупреждал в своем последнем слове президент Югославии Слободан Милошевич. Оба брата, два богатыря посвятили свои жизни борьбе за защиту чести и достоинства своей любимой родины. Все честные люди земли вечно будут помнить эти имена - Слободан и Борислав Милошевичи.
Ю.И. Миличевич, Е.П. Миличевич
Москва
Январь 2013 г.
Вложений: 4
Мастерство, храбрость, достоинство, честь Стратегическая авиация России
Посвящается 90-летию со дня рождения замечательного сербского антифашиста, советского авиаконструктора писателя и публициста , Предрага Миличевича
1926 -2016
Мастерство, храбрость, достоинство, честь
Стратегическая авиация России
Автор – сербский пилот-истребитель
Роберто Делла Кроце
Аэромагазин №83, апрель 2010 г.
г. Белград, Сербия
Предисловие переводчика
Для описанных ниже стратегических бомбардировщиков Ту-160, Ту-22М3, Ту-95МС, как и для их предшественника Т-4, систему топливопитания и автоматического управления (САУ) разрабатывали сотрудники прославленного московского предприятия НПП «Темп» имени Ф. Короткова (научно-производственное предприятие). Историю создания и достижений в работе этого предприятия описал в своей книге «От сохи до сверхзвуковых и космических полетов» (Весь мир, Москва, 2006 и 2008 г.) сотрудник этой организации, серб по национальности, Предраг Чедомирович Миличевич, земляк автора вышеприведенной статьи сербского пилота-истребителя Роберто Делла Кроце.
Сам П.Ч. Миличевич участвовал в разработке САУ для данных бомбардировщиков, в частности, для Т-4, Ту-22М3 и др., которые в этом году участвовали в параде победы, хотя за последние годы они были модернизированы, вооружены современными авионикой, ракетами и бомбами.
Краткие сведения об авторе книги «От сохи до сверзвуковых и космических полетов» П.Ч. Миличевиче (1926-2007)
Ведуший конструктор, изобретатель, начальник базового отдела отрасли по стандартизации и унификации, окончил МАИ, более полувека проработал в оборонной промышленности СССР и РФ на предприятии НПП «Темп» имени Ф. Короткова, ветеран Великой Отечественной войны и партизанского движения в Югославии, Генеральный секретарь по международным связям Международного союза славянских журналистов, автор ряда книг и более сотни статей.
Введение
Ноты протеста западных стран и облака грязной пыли в западных СМИ из-за якобы нарушения национального воздушного пространства со стороны русских стратегических бомбардировщиков напоминают период холодной войны, который остался в прошлом. Усиление военного присутствия России на международной арене намеренно ставит под лупу международной общественности неизбежность потери многолетнего преобладания в мире одной суперсилы.
Стратегическая авиация ВВС Российской Федерации, как воздухоплавательный компонент триады военного ядерного потенциала, представляет собой эффективную мощь защиты от агрессии и стабильную гарантию безопасности страны. Она спокойно выполняет задачу защиты русских интересов в различных регионах земного шара и задачу стратегической разведки, а в случае войны эта триада – главная ударная сила ВВС по уничтожению группы войск, воздушных и военно-морских сил противника, как и важных военных и военно-промышленных, энергетических и коммуникационных объектов в стратегической и оперативной глубине противника.
История и развитие стратегической авиации
Стратегическая бомбардировочная авиация России, а также и бомбардировочная авиация в мире, родилась 23.12.1914 по указу императора Николая II о формировании первой бомбардировочной эскадры, вооруженной четырехмоторными самолетами «Илья Муромец». В течение Первой мировой войны эскадра совершила около 400 боевых вылетов, потеряв всего один самолет. После появления в России самолета ТБ-3 в 1933 году был сформирован первый в мире авиакорпус тяжелых бомбардировщиков, а уже в 1936 году и первая авиационная армия особого назначения Верховного Главнокомандования. Перед началом Второй мировой войны бомбардировочная авиация Красной Армии была сгруппирована в оперативные единицы с общей численностью в 1500 самолетов. В течение войны бомбардировщики участвовали во всех масштабных операциях Красной Армии, совершив 220 тысяч боевых вылетов. Позже, в 1946 году, в СССР сформирована дальняя авиация вооруженных сил – 18-ая воздушная армия. После окончания войны в целях модернизации воздушного флота было принято решение о создании самолета по типу американского бомбардировщика Б-29. Так был создан самолет Ту-4, который в 1951 году стал первым русским самолетом-носителем ядерного оружия. Качественный скачок произошел после взятия на вооружение армии новых самолетов Ту-16, Ту-95 и М-3, а позже самолетов Ту-22 и Ту-160. После разгрома СССР и завершения реформ дальней бомбардировочной авиации в 1998 году она переформирована в 37-ую воздушную армию Верховного Главнокомандования для стратегических целей. С 1 декабря 2009 года для более эффективного и централизованного использования стратегической авиации все силы и средства передаются в распоряжение командования дальней бомбардировочной авиации (в городе Энгельс, Саратовской области), она представляла собой оперативно-стратегический состав вооруженных сил России, подчиненный командованию ВВС.
Олицетворение воздухоплавательной мощи
Новая организация стратегической авиации в свой состав включает 4 авиационных базы, 43-ий центр военного применения и переподготовки пилотов стратегической авиации, полигоны, гарнизоны и подразделения поддержки. Главную силу стратегической авиации представляют 64 самолета Ту-95МС, 16 самолетов Ту-160, около 120 самолетов Ту-22М3. Кроме того, около 90 самолетов Ту-22М2 и Ту-22М3 находятся в резерве на консервации, а 4 самолета Ту-160 и 7 самолетов Ту-95МС используются для различных испытаний. С 2007 года решением президента страны возобновлены полеты патрулирования бомбардировщиков над нейтральными водами. В этом же году с самолета Ту-160 на полигоне совершен пробный пуск самой мощной 7-тонной термобарической бомбы (боеприпас объемного взрыва), неточное название которой в СМИ – вакуумная бомба, «отца всех бомб» (прим. переводчика). В течение 2008 года совершены полеты с приземлением в Венесуэле, и это было в первый раз – стратегическая авиация России использовала аэродром иностранного государства, с которым она не находится в прямом военном союзе. В отличие от американских Б-52, которые используются уже около 50 лет, самолеты русской стратегической авиации обладают достаточным потенциалом и ресурсом в часах налета и сравнительно большим запасом возможностей использования. Предполагается произвести глубокую модернизацию русских самолетов до 2015 года в области авиамоторостроения, радиоэлектронных систем, навигационного оборудования, приборов наведения на цель и систем вооружения. Обновлено производство самолетов Ту-160, а также начались работы по проектированию перспективного бомбардировщика нового поколения со «Stealth» характеристиками, который должен заменить существующий воздушный флот в период 2025-2030 годов. В связи с указанными потребностями начнут производить новые авиа-цистерны – заправщики топлива в воздухе. В данное время на один бомбардировщик в РФ приходится один заправщик, а в ВВС США в два раза больше.
Из-за угла
Хотя полеты стратегической авиации РФ сейчас совершаются в другом общественно-политическом климате и не имеют агрессивного характера, который подразумевает боевое дежурство в воздухе с ядерным вооружением, порука все-таки остается та же самая – мы здесь, готовы всегда в любой точке земного шара действовать, когда вы этого меньше всего ожидаете. Тактика выполнения этой части авиации своих ежедневных задач специфична и представляет собой длительные полеты патрулирования (от 10 до 22 часов) на высотах более 10 тысяч метров, обычно в группе из 2-4 самолетов, над водными просторами Атлантики, Северного Ледовитого океана и Тихого океана, а также над международными водами недалеко от границ США, Канады, Норвегии, Исландии и Англии. За время этих полетов экипажи производят тренировки своей работы, в том числе и тренировочного применения ракетного вооружения большой дальности, совершенствуют технику и методы навигации и тренируются в заправке самолета топливом в полете с авиа-цистерны ИЛ-78М. Особая задача – разведка и поиск ударных групп самолетов-носителей и подводных лодок с ядерным оружием. После разгрома СССР возникла опасность исчезновения этого типа авиации из-за длительной стагнации в обучении пилотов, вызванной ограничением производства и продажи топлива и низкой надежностью самолетов, но уже за несколько последних лет налет каждого пилота увеличен до 120 часов в год, подготовлено около 40 первых пилотов, командиров экипажа для выполнения самых сложных заданий, включая полеты «из-за угла» (к северу от Норвегии) в арктическом поясе. Новые 70 пилотов и 80 навигаторов-операторов в прошлом году (2009) прошли курсы в 43-ем центре военного обучения и переподготовки. Это означает, что дело дошло до омоложения и пополнения дефицитных кадров. Появление русских стратегических бомбардировщиков вне национальных границ РФ всегда приводит к встрече и сопровождению этих самолетов истребительной авиацией НАТО в ее зонах ответственности. Это создает возможность для обеих сторон отрабатывать собственные процедуры по применению боевых составов в реальной ситуации, с применением атакующих и обороняющих тактических приемов без оружия. Обычно в многочасовом сопровождении встреченных бомбардировщиков сменяются истребители, которые взлетели с аэродрома из положения боевой готовности. Истребители – это часть сил, которые патрулируют воздушный простор балтийских стран. Истребители Ф-16 из ВВС Норвегии, истребители Торнадо и Тайфун из ВВС Англии, истребители Ф-18 канадских ВВС и американские истребители Ф-22 «Раптор». Сопровождение группой истребителей поддерживается самолетами-заправщиками, авиа-цистернами и наблюдением с летающих командных пунктов. Нередки случаи, когда на определенных этапах полета бомбардировщиков русские ВВС «пристегнут» собственную защиту из своих истребителей, а это по правилу доводит до краткой эпизодической близкой маневренной борьбы без применения оружия, с целью «проверить пульс» другой стороны и для междоусобных оценок пилотажа.
Основные характеристики современных стратегических бомбардировщиков РФ с двигателями предприятия Н.Д. Кузнецова и САУ НПП ЭГА им. Ф. Короткова
Бомбардировщик Ту-160
Размах крыла 35.6-55.7 м
Длина самолета 54.1 м
Высота самолета 13.1 м
Масса самолета 275 т
Двигатели 4 по 245.7 кН НК-32 – реактивные двигатели
Потолок 16 км
Максимальная скорость 2230 км/ч
Экипаж 4 человека
Вооружение 12 КР* Х-55М, 24 АГР** Х-15С, вооружения до 40 т различных бомб
Дальность 14600 км
*КР – крылатая ракета;
**АГР – аэробаллистическая гиперзвуковая ракета.
Бомбардировщик Ту-95 МС
Размах крыла 50.1 м
Длина самолета 49.1 м
Высота самолета 13.3 м
Масса самолета 185 т
Двигатели 4 по 15000 л.с.; турбовинтовые двигатели НК-12МР
Потолок 12 км
Максимальная скорость 830 км/ч
Экипаж 7 человека
Вооружение 6-16 КР Х-55/Х-22, 25 т вооружения, бомбы 1500-9000 кг, морские мины, пушка ГШ-23мм
Дальность 12500 км
Бомбардировщик Ту-22М3
Размах крыла 34.3-23.3 м
Длина самолета 41.6 м
Высота самолета 10 м
Масса самолета 124 т
Двигатели 2 по 245,2 кН; турбореактивные двигатели НК-25
Потолок 13,5 км
Максимальная скорость 2300 км/ч
Экипаж 4 человека
Вооружение 3 КР Х-22, 10 АГР Х-15С, 24 т вооружения, 69 ФАБ-250*, 8 ФАБ-1500, пушка ГШ-23мм
Дальность 7000 км
*ФАБ – фугасная авиабомба;
Перевод к.т.н., доцент МАИ им. С. Орджоникидзе
Ю.И. Миличевич
04.03.2016, Москва
Выражаю искреннюю благодарность своей семье
за помощь в подготовке материала статьи.
Вложение 23289Вложение 23288Вложение 23290Вложение 23291