Половину российской боевой авиации составят беспилотники

[Sergeynf]

Новые отечественные комплексы с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) начнут поступать в Военно-воздушные силы (ВВС) России с 2011 года и впоследствии могут составить до 40% от общего числа всей боевой авиации, сообщил главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин.


По свидетельству военных, проблема оснащения российской армии современным оружием, в том числе беспилотниками, остро проявилась во время операции по принуждению Грузии к миру в августе 2008 года.

Источник: РосБизнесКонсалтинг

[Biggi_2006]

ну если к 2011 году в российских ВВС останется пара десятков боеспособных самолетов, то вполне возможно, что половину из них составят беспилотники...

[Grenadier]

ну если к 2011 году в российских ВВС останется пара десятков боеспособных самолетов, то вполне возможно, что половину из них составят беспилотники...

Это "синдром Михайлова" Видимо болезнь оказалась заразной

[Biggi_2006]

я имел в ввиду, что половина от оставшихся 20 смолетов будет не БПЛА, а беспилотнытными самолетами, т.е. самолетами, на которые будет невозможно найти летчиков... Если учесть, какими темпами и с завидной регулярностью исчезают миллиарды на разроботку БПЛА, а взамен рождаются шняжные уродцы наподобие "Типчака" и закупаются БПЛА в Израиле, то появление в ВВС РФ к 2011 году собственных 10-15 БПЛА будет весьма проблемным..

[Эргус]

авиация- беспилотная, армия - безсолдатная, Россия- безнародная. логика прослеживается...

[Cliver F]

Международный военно-морской салон "МВМС-2009": БЛА от ЗАО «Р.Е.Т. Кронштадт» и ЗАО «Транзас»

ЗАО «Р.Е.Т. Кронштадт» является постоянным участником военно-морского салона с начала его проведения. В этом году компанией была представлена на выставке инновационная разработка – многоцелевой комплекс Дозор, предназначенный для сбора и обработки информации о заданных объектах/районах с применением беспилотных пилотируемых летательных аппаратов (БЛА) производства Кронштадт-Транзас в целях обеспечения государственных министерств и ведомств данными, необходимыми для эффективного решения задач в ходе их служебной и хозяйственной деятельности. БЛА способны вести патрулирование сухопутных и морских границ, осуществлять охрану важных государственных объектов и районов.

Внешний вид БЛА (вместе со мной) и его летно-технические характеристики представлены на фотографиях.






Кроме этого демонстрировалась следующая продукция:

- Элементы комплексного тренажера «Лагуна» для обучения маневрированию и управлению надводным кораблем и эффективному применению корабельного оружия и технических средств.

- Система освещения морской обстановки, в состав которой входят: комплексы систем управления движением судов и береговой системы наблюдения компаний ЗАО «Р.Е.Т. Кронштадт» и ЗАО «Транзас», программный комплекс информационной поддержки и автоматизации функциональной деятельности личного состава боевых информационных постов кораблей, подводных лодок, соединений и объединений ВМФ, разработанный Санкт-Петербургским институтом информатики и автоматизации Российской академии наук (СПИИРАН).

- Береговые системы обеспечения безопасности судоходства и управления движением судов.

А также система интеграционного глобального мониторинга и анализа, морское бортовое оборудование, электронная картография, интегрированные мостиковые системы, навигационная аппаратура потребителей системы ГЛОНАСС, тренажеры для подготовки морских специалистов торгового флота и др.

На выставочной площадке посетители и участники обсудили такой вопрос, можем ли мы сами делать современные БЛА и основанные на их использовании системы управления для МО. Пришли к выводу, что можем. Второй темой обсуждения был вопрос, почему тогда закупает на десятки миллионов долларов этого добра у Израиля. Консенсус был найден быстро – решили, что чиновникам при закупке зарубежной военной техники откаты перепадают несоизмеримо большие, чем в случае с отечесвенными производителями.

Может есть другие мнения?

[Cliver F]

http://army.lv/?s=616&id=20137
"Кронштадт" предлагает Минобороны РФ закупать беспилотники "Дозор-3"
04.08.2009

МОСКВА, 4 авг - РИА Новости, Сергей Сафронов.

Компания "Кронштадт" предлагает для МО РФ тяжелый БПЛА "Дозор-3"

Российская компания "Кронштадт" предлагает для министерства обороны России в этом году тяжелый беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-3" нового поколения, сообщил РИА Новости во вторник член совета директоров предприятия Виктор Годунов.
В настоящее время единственным производителем БПЛА для Минобороны является концерн "Вега", который поставляет в войска беспилотники типа "Типчак" в вариантах разведчика или целеуказателя массой 30-40 килограммов с полезной нагрузкой 10-15 килограммов. Тяжелый ударный БПЛА находится в стадии разработки, эта тематика является закрытой.
"Специалисты "Кронштадта" разработали для Минобороны РФ тяжелый БПЛА "Дозор-3" взлетной массой 600 килограммов и весом полезной нагрузки в 100 килограммов, который может использоваться в ударном варианте. Он может нести как разведывательную аппаратуру, так и различные виды вооружения и боеприпасов", - сказал собеседник агентства.
На открывающемся в августе Московском авиакосмическом салоне МАКС-2009 "Кронштадт" представит российским военным прототип беспилотника, готового к проведению летных испытаний.
В воздухе "Дозор-3" будет находиться шесть часов, его максимальная скорость - 180 километров в час, крейсерская - 120.
Годунов сообщил, что разработка нового тяжелого беспилотника ведется во взаимодействии с концерном "Вега". Главным отличием "Дозора-3" от "Типчака" является способ взлета, который осуществляется по-самолетному, а не при помощи катапульты.
Сейчас на вооружение российской армии принят один комплекс БПЛА типа "Типчак" в варианте разведчика и целеуказателя. В ближайшие два года в войска будут отправлены еще два комплекса в варианте разведчика.
Ранее директор программ по беспилотным комплексам концерна "Вега" контр-адмирал Аркадий Сыроежко сообщил РИА Новости, что в 2009 году министерству обороны будет передан беспилотный летательный комплекс "Строй-ПД" также в варианте разведчика.
Компания "Кронштадт" является совместным предприятием "Рособоронпрома" и "Транзаса".
"Транзас" предлагает также легкие и средние беспилотники "Дозор-2" и "Дозор-4" для мониторинга чрезвычайных ситуаций, стихийных бедствий и их последствий, обеспечения поисково-спасательных операций, патрулирования морских и сухопутных границ. "Дозор-4", в частности, использовался в интересах пограничной службы ФСБ России, для облета магистральных газопроводов и аэрофотосъемки.
Эти и другие БПЛА были продемонстрированы президенту России Дмитрию Медведеву в мае этого года во время посещения "Транзаса" в Санкт-Петербурге. Президент посетил производственный зал, где осмотрел производство беспилотных аппаратов. Гендиректор компании Николай Лебедев рассказал главе государства, что разработанные образцы беспилотников в случае необходимости можно запустить в производство.
Лебедев также сообщил, что "Транзас" использует при производстве беспилотников "наноразработки". В частности, применение нанотехнологий при производстве беспилотных аппаратов позволяет сделать их более устойчивыми, а также менее заметными для радиолокаторов. Президент осмотрел четыре представленных беспилотных аппарата, написав на крыле одного из них "удачи", поставив число и подпись.

[Grenadier]

На открывающемся в августе Московском авиакосмическом салоне МАКС-2009 "Кронштадт" представит российским военным прототип беспилотника, готового к проведению летных испытаний.

Внимание вопрос: через какое время его смогут запустить в серию? Между прототипом, не прошедшим летные испытания, и серийным выпуском хотя-бы десятка машин могут лежать годы. Учитывая особенности нашего ОПК.....

[Biggi_2006]

Да никогда их не запустят в серию. Россия тотально отстает даже от стран 3 мира в беспилотных технологиях - начиная от отсутствия вменяемых и надежных малолитражных моторов внутреннего сгорания, а уж о системах навигации и электроники даж говорить неприлично. Ну и отсутствие вменяемой концепции боевого применения БПЛА, отсутствие операторов, опыта эксплуатации и боевого применения. Не стоит забывать, что БПЛА у нас применялись еще в начале ВОВ , в виде начиненных взрывчаткой гигантов ТБ-3, управляемых по радио. Затем все шло не шатко не валко, в 60-70 настроили массу БПЛА, включая сверхзвуковые, но диапазон их применения был - воздушные мишени, ложные цели и постановщики помех, вменяемого БПЛА разведчика у нас до начала 90 ых так создано и не было. И это при том, что США во Вьетнаме активно использовали БПЛА для корректировки артогня и целеуказания, во время операции против Ливии 1986 г., "Каньон Эльдорадо", при БПЛА полностью дезоринетировали и подавили систему ливийской ПВО (2 амеровских самолета потеренах в ходе этой операции, были сбиты огнем МЗА), от современных ЗРК С-125 и С-200 потерь у амеров не было..

Ну и откровенно плачевная ситуация со связью и навигацией. Запустить то выпиленный лобзиком девайс может и смогут, но обеспечить двусторонюю связь, управление и передачу телеметрии и данных существующими в России технологиями - вряд ли возможно на растоянии более 30-40 км. Отсутствие работоспособной ГЛОНАСС, делает почти не возможной точную навигацию, автопилотирование и привязку целей к координатной системе, что требует очень высокой квалификации операторов в распозновании целей и выдаче их координат. Осуществить передачу целей артиллерийским и ракетным расчетом в реальном режеме времени де факто российские беспилотники неспособны.

[qwert]

ну, скажем так, при желании все описанные проблемы можно преодолеть и все это можно создать в приемлимые сроки. Тем более исторический опыт имееться ;-) НО ! Денег не дадут, а теперь никто уже свою ж...у рвать забесплатно, из-за одной любви к Родине не будет. И из-за денег не будет. Только разве из-за очень больших. Что в нынешних условиях не реально.

Характерный ответ - "я этой стране не присягал". Услышал в жизни, от человека, талантливого конструктора-разработчика, который даже вроде как и по специальности работает, не торгует.