Общий объем долговых обязательств Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и ее дочерних компаний составляет 119-120 млрд руб. Такие данные привел сегодня премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по развитию отечественного авиастроения в Жуковском.

Он уточнил, что примерно 64 млрд руб. - это "дефицит, не обеспеченный ни выручкой, ни прибылью компании". Глава правительства также напомнил, что ранее менеджмент ОАК рассчитывал покрыть дефицит за счет распродажи непрофильных активов и размещения акций.

Однако в сложившихся экономических условиях это не сработает, заметил В.Путин. "Не надо было тянуть с этим", - подчеркнул он. Премьер-министр также обратил внимание, что целый ряд контрактов российских авиастроителей принес не прибыль, а убытки. В связи с этим он попросил представителей ОАК и заинтересованных ведомств детально проанализировать ситуацию и представить соответствующие предложения.

При этом премьер-министр поручил профильным ведомствам до 1 октября 2009г. разработать программу финансовой стабилизации авиастроительной отрасли. Кроме того, В.Путин дал поручение представить в правительство предложения по совершенствованию механизмов продаж отечественного авиастроения. Он уточнил, что речь идет в первую очередь о лизинге и содействию экспорта.

В то же время Владимир Путин подчеркнул, что, несмотря на готовность государства и далее развивать отрасль, в том числе вкладывая в нее значительные средства, правительство не намерено "бесконечно вытягивать предприятия из долговой ямы и исправлять ошибки менеджмента". "Нам нужна реальная отдача", - заявил премьер.

Он также призвал авиастроителей не ссылаться на более выгодные условия, в которых зарубежные конкуренты находятся благодаря поддержке своих национальных правительств. "Не нужно повторять дурацких ошибок, самим нужно работать эффективно. Нельзя постоянно ссылаться на эту практику", - заключил он.

В собственности Российской Федерации находится 91,34% акций ОАК. В корпорацию входят: ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Корпорация "Иркут", ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им.Ю.А.Гагарина", ОАО "ОАК - Транспортные самолеты", ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им.В.П.Чкалова", ОАО "Туполев", ОАО "Илюшин Финанс Ко.", ОАО "Финансовая лизинговая компания" и ОАО "ТАВИА".